Suzuki Samurai 19TD 63PS 64PS

[deerhunter19td]

im moment sind 205/70 r15 drauf? sind quasi auch die falschen?

Die sind richtig und original.

warum dann nicht die 195/70 r15 die sind doch nur minimal schmaler?

[oskar]

meiner Meinung nach hat auch ein Benziner Samurai keinen Sound, sondern lediglich ein Motorengeräusch, Sound fängt ganz schwach bei einem 6 Zylinderreihenmotor an, einen echten Sound hat aber erst ein 8 Zylinder V ab 5L Hubraum, also von daher ists egal ob Diesel oder Benziner. Es sei denn man ist in der Lage so einen Motor in einen Samurai zu verbauen, das hätte was, ist mal ne Aufgabe wenn ich Rentner bin!

Gruß
Oskar

[Mev]

echten Sound hat aber erst ein 8 Zylinder V ab 5L Hubraum

Richtig... wie mein Van Zb...

[muzmuzadi]

warum dann nicht die 195/70 r15 die sind doch nur minimal schmaler?

Aber kleiner im Durchmesser weil sie nur einen 70er Querschnitt haben und nicht wie original 195/80R15 (195/R15) oder eben 205/70R15. Die 2. Zahl gibt das Verhältnis Breite/Höhe des Reifens an.

meiner Meinung nach hat auch ein Benziner Samurai keinen Sound, sondern lediglich ein Motorengeräusch,

Sehr treffend formuliert.

[Toxic]

Sound fängt ganz schwach bei einem 6 Zylinderreihenmotor an, einen echten Sound hat aber erst ein 8 Zylinder V ab 5L Hubraum

Leider falsch:

ich kenne einige 1 und 2 Zylinder, die RICHTIG Sound haben!

[oskar]

z. B. Lanz Bulldog! aber wir reden hier von Autos, und hier vom Samurai, da gibt es keinen Benziner mit Sound, es sei denn jemend hat schwer gebastelt und nen wirklich richtiges Aggregat eingebaut, aber so etwas ist dann auf dem Markt bei den gebrauchtwagen kaum nicht zu finden, oder zu Recht nicht bezahbar.

Gruß
Oskar

[Claus Rutenberg]

z. B. Lanz Bulldog! aber wir reden hier von Autos, und hier vom Samurai, da gibt es keinen Benziner mit Sound, es sei denn jemend hat schwer gebastelt und nen wirklich richtiges Aggregat eingebaut, aber so etwas ist dann auf dem Markt bei den gebrauchtwagen kaum nicht zu finden, oder zu Recht nicht bezahbar.

Gruß
Oskar

meiner hat Sound,Auspuffanlage von vorne bis hinten Eigenbau nicht zu laut aber ganz nett,natürlich kein v8 Sound aber schön dumpf

[oskar]

naja, ich wollte und will hier keinen 4Zylindebenzinfahrer beleidigen, ich weiß das mit Ändern der Auspuffanlage ein wenig "getunt" werden kann, haben wir in 70er Jahren ja sogar bei unseren 2Takter Mopeds gemacht und dann kam das 1. Viertakter 50cm³ Moped von Honda in Deutschland auf den Markt und wir 2Takt Kreidler Fahrer haben das für Sound gehalten.

Ein richtiger Motorensound ist Nostalgie und meißt nur Menschen über 50 bekannt oder Leuten die sich dafür interessieren. Denn heute geht es doch
nur noch um:
leise, leicht, klein, sparsam, kein CO2 und viel Elektronik!

Meine Fahrzeugchronic in den 70ern:
Opel Kapitän, 6 Zylinder Reihe mit durchgehnder Sitzbank vorn, Platz für 6 Personen eingetragen und Lenkradschaltung. Dann Opel Diplomat A 2,8L Hubraum, danach ein ganz seltenes Stück, Diplomat A 5,4 V8, konnte ich einem Zigeuner abluchsen, mitte der 70er Jahre sind die Zigeuner auf Mercedes für ihre Zugfahrzeuge umgestiegen, der V8 war zu der Zeit ne geile Kiste, hatte sogar schon elektrische Fensterheber. Äußerlich sah er ja aus wie der 2,8, nur an Doppelauspuffanlage und dem Emblen konnte man den 5,4 erkennen. Bei Autbahnfahrten meinten die Mercedesfahrer natürlich immer einen 2,8 vor sich zu haben wurden dann von mir eines besseren belehrt, in dem ich das Gaspedal auf Kickdown gedrückt habe, nur der Verbrauch, ein 1/2 Zoll Gartenschlauch als Zuleitung zum Vergaser. 30L auf 100 zu schaffen war nicht schwer. Ich habe diese Autos zwar gefahren, konnte sie mir aber unterhaltstechnisch als damals junger Mann überhaupt nicht leisten, aber manchmal muß man einfach Sachen machen die Spaß machen auch wenn sie unvernünftig sind:

Gruß
Oskar

[Claus Rutenberg]

naja, ich wollte und will hier keinen 4Zylindebenzinfahrer beleidigen, ich weiß das mit Ändern der Auspuffanlage ein wenig "getunt" werden kann, haben wir in 70er Jahren ja sogar bei unseren 2Takter Mopeds gemacht und dann kam das 1. Viertakter 50cm³ Moped von Honda in Deutschland auf den Markt und wir 2Takt Kreidler Fahrer haben das für Sound gehalten.

Ein richtiger Motorensound ist Nostalgie und meißt nur Menschen über 50 bekannt oder Leuten die sich dafür interessieren. Denn heute geht es doch
nur noch um:
leise, leicht, klein, sparsam, kein CO2 und viel Elektronik!

Meine Fahrzeugchronic in den 70ern:
Opel Kapitän, 6 Zylinder Reihe mit durchgehnder Sitzbank vorn, Platz für 6 Personen eingetragen und Lenkradschaltung. Dann Opel Diplomat A 2,8L Hubraum, danach ein ganz seltenes Stück, Diplomat A 5,4 V8, konnte ich einem Zigeuner abluchsen, mitte der 70er Jahre sind die Zigeuner auf Mercedes für ihre Zugfahrzeuge umgestiegen, der V8 war zu der Zeit ne geile Kiste, hatte sogar schon elektrische Fensterheber. Äußerlich sah er ja aus wie der 2,8, nur an Doppelauspuffanlage und dem Emblen konnte man den 5,4 erkennen. Bei Autbahnfahrten meinten die Mercedesfahrer natürlich immer einen 2,8 vor sich zu haben wurden dann von mir eines besseren belehrt, in dem ich das Gaspedal auf Kickdown gedrückt habe, nur der Verbrauch, ein 1/2 Zoll Gartenschlauch als Zuleitung zum Vergaser. 30L auf 100 zu schaffen war nicht schwer. Ich habe diese Autos zwar gefahren, konnte sie mir aber unterhaltstechnisch als damals junger Mann überhaupt nicht leisten, aber manchmal muß man einfach Sachen machen die Spaß machen auch wenn sie unvernünftig sind:

Gruß
Oskar

und meine Autos früher,Ford Capri 2,8 Vergaser mit Turbo,dann 2,8 i Turbo alles Eigenbau ca 280PS dann Scorpio 4x4 mit Turbo usw hat auch Spaß gemacht aber leider nie lange wegen der Haltbarkeit.Dann Bmw 735 und jetzt zum spielen Samurai mit Vitara Motor,ach zu dem Hoda Moped;hört sich an wie ein Staubsauger

[oskar]

Den Maurerporsche gab es auch mit der 3L Maschine, hat nen Freund von mir mal für kurze Zeit gehabt, war schon heftig für das Caprifahrwerk!
Ja, die Honda, ich hab sie nicht gefahren, hörte sich an wie ein guter Staubsauger, aber meine Kreidler eher wie eine Motorsäge von Sthil!

Gruß
Oskar