Einbau einer ARB-Sperre

[Anthrax]

bremsen entlüften?
hast noch keine 410er backing plates drin?

keine was???? bitte um erklärung...

[haasa]

ich mach nen neuen fred auf...

[madmax]

auch steht da auf einer der letzten seiten (vor kompresser-einbau), dass diese sicherung verbogen bzw. geändert werden muss (so wie ich das gestern beschrieben habe)

das habe ich ,soviel ich mich noch erinnern kann, nicht gemacht.
das mit der beschreibung war so eine sache da diese in englisch war, und ich mich mehr nach den bildern orientiert habe wie nach dem text

grüße
markus

[madmax]

so !

spät aber doch, habe ich das diff nocheinmal ausgebaut, und mir das mit dem sicherungszapferl angeschaut, und es war so wie haasa es beschrieben hat.

dadurch das ich die sicherung nicht nachgebogen habe , hat sich der ring nie richtig zentrieren können.

haasa

grüße
markus

[Hoizfux]

sauber - kleines problem und grosse wirkung!
na dann achs und wellenbruch!
viel spass!!!

[zukipower]

na dann achs und wellenbruch!
viel spass!!!

Ich glaube den bekommt er noch früh genug

[Hoizfux]

sei doch nicht so gehässig!

[zukipower]

Tschuldige
Aber ich werde bei meiner vorsorgen ud schon mal HD Wellen reinfummeln..
dann werden meine 413 Wellen zum verkauf stehen. Hoffe die halten aber das ganze aus

[Hoizfux]

ach spar dir das geld! Wenns wirklich den geist aufgeben, kannst sie immer noch einbauen!
Wenn Du die sperre mit verstand einsetzt, dürfte auch nix draufgehen! Ich z.b. machs ohne verstand (bzw meine automatische is eh immer drin) und hält auch!

[zukipower]

Ok ist schon klar, jedoch habe ich nachher 120Ps in meiner Suzi, mit 6.1:1 VTG und 235/85 R16 Reifen..na ich denke da werden die Wellen nicht so doll halten. Naja ausser man fährt echt nur mit Standgas, und dann noch!
Aber bei Steigungen etc will ich aber schon mal behertz mir dem rechten Fuß zutreten