413er Diff im Samurai

[blochbert]

Bin aus der Suche wiedermal ned schlau geworden.

Will bei meinem Samu autom. Sperren verbauen, dazu brauch ich was ich weis vorne das Diff vom 413er wegen der 4 Ausgleichsräder. Die Übersetzung der Diffs ist ja auch kürzer oder?

Was muß ich jetzt beachten beim Umbau?

Paßen die Steckachsen und Flansche zusammen?

Habe beide Diffs für Vorder- und Hinterachse, paßen die in die Samuachsen?

[peci]

verzahnung ist gleich, steckachsen vom samu passen.
nachdem du vorn die sperre willst und vorn dann eh das tellerrad wechseln musst (auf die sperre drauf) würde ich vom 413er diff nur die ausgleichsräder nehmen.

[blochbert]

Ich bekomme die Diffs schon fertig zusammengebaut, eigentlich die ganzen Achsen. Drum möcht ich gerne wissen ob ich nun einfach die Diffs wechseln kann oder obs mehr zu tun gibt. Ganze Achse wechseln will i ned.

War ein bisschen blöd formuliert

[4x4orca]

Hallo,
was hat denn dein Samu für ein BJ.
die Vergassermodelle bis 89 hatten nämlich noch das normale Differenzial.

Falls neuer, würde ich vom 413er nur den Differenzialkorb inkl. der Kegelräder verwenden. Da musst du dann vom Samuraidiff. nur das Gehäuse inkl. Triebling und Tellerrad verwenden.

Viel Spass beim schrauben

Ich habe mir gerade 2 Automatiksperren aus USA mitgebracht und
werde am Samtag bei einem Bekannten eine einbauen, allerdings hinten.

Mal sehen, wie das dann funzt.

Gruss
S. Natus

[blochbert]

Ich will die Sperren eh vorne und hinten verbauen.

Baujahr is 91. Hätte aber gerne die kürzere Übersetzung vom 413er, warum soll ich nur die Kegelräder verwenden, hat das einen bestimmten Grund??

[peci]

ja weil der triebling im gehäuse drin ist und du den entsprechenden triebling mit dem gehäuse wechselst. dadurch brauchst du den schrumpfring nicht neu geben und nicht einstellen.

[blochbert]

Also nur umschrauben und paßt, versteh ich das richtig??

[Marlo]

Ich bekomme die Diffs schon fertig zusammengebaut, eigentlich die ganzen Achsen. Drum möcht ich gerne wissen ob ich nun einfach die Diffs wechseln kann oder obs mehr zu tun gibt. Ganze Achse wechseln will i ned.

War ein bisschen blöd formuliert

Ja kannst die Diffs komplett wechseln. Habe auch SJ413 Diffs im Samurai. Einfach Steckachsen ziehn(ca. 5 cm pro seite) und dann kannste die Teile komplett tauschen... passt alles.

[m0ar]

musst halt nur schauen wenn du nen santana hast musst den flansch für die antriebswelle wechseln

[m0ar]

musst halt nur schauen wenn du nen santana hast musst den flansch für die kardanwelle wechseln