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von **susi quattro** » Fr, 01 Jun 2007, 9:22

na uwe,

ich mein dein angebot zum umbauen. hab nämlich beide VTG`s, nur an den umbau trau isch misch net ran, keine passenden maschinen :cry:

da ich meine suzi zur zeit daheim hab (wegen kupplung wechseln) könnte man ja mal das VTG auseinanderbröseln.

musst mir dann nur noch mal sajen welche teile du genau dafür brauchst.

Gruß Bernd

von **uweausdertube** » Fr, 01 Jun 2007, 16:23

Brauchst mir eigentlich nur die beiden Doppelzahnräder geben und ich mach dann eins daraus...
Die VTGs zerlegen und zusammenbauen wirst du ja bestimmt selber oder?

von **susi quattro** » Mo, 04 Jun 2007, 10:28

uweausdertube hat geschrieben: Brauchst mir eigentlich nur die beiden Doppelzahnräder geben und ich mach dann eins daraus...

die beiden mittelsten meinst?

von **uweausdertube** » Mo, 04 Jun 2007, 11:56

Genau, die mittleren vom 410er und vom 413er.

von **haasa** » Mo, 04 Jun 2007, 13:19

also was nimmst du jetzt fürs kombinieren der beiden räder? mach doch kein geheimnis draus :wink:

von **biersepp** » Mo, 04 Jun 2007, 14:13

Ich denk mal er dreht das große vom 413er ab und schrumpft dann anstatt dem 413er das große Zahnrad vom 410er auf. So machs ich zumindest.

von **susi quattro** » Mo, 04 Jun 2007, 14:21

wenn du wissen möchtest wie er umbaut, gugst du hier:

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=3975

Gruß

von **haasa** » Mo, 04 Jun 2007, 14:25

ich glaube meine (in österreichisch formulierte) frage wurde falsch verstanden.

:lol:

was "nimmst du" an Euros fürs kombinieren der beiden räder...

von **susi quattro** » Mo, 04 Jun 2007, 14:31

haasa hat geschrieben:ich glaube meine (in österreichisch formulierte) frage wurde falsch verstanden.

ja

von **uweausdertube** » Mo, 04 Jun 2007, 14:58

@ Haasa: 100....

Der Bericht hier im Forum war mein erster Versuch die Teile umzubauen, jetzt mach ich das nicht mehr ganz so umständlich. :wink:

Gruß

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4,16:1 VTG und andere Getriebeumbauten

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