von Ochzga » Fr, 11 Mai 2007, 10:43
Also wenn´s nicht nur ein Kontaktfehler ist oder der Schalter selbst, dann solltest du die Ölwanne runternehmen und das Ansaugsieb checken.
Möglicherweise ist das verstopft und er saugt oben am Flansch an, wo normal ein O-Ring das abdichtet, das liegt dann höher und ist schneller außerhalb des Ölspiegels.
Gegen diese vage Theorie spricht allerdings, dass es nur in Linkskurven auftritt...
LG Tom
LJ80 - fight the fat!