Umrüsten Vergaser Suzuki Sj50 Bj 1989

[m.schmitz1986]

allo!
Ich habe einen Suzuki Samurai SJ50 mit 1324ccm und 64Ps.
Das Auto hat leider einen elektronischen Vergaser mit Kat.
Das Problem ist, dass das Auto an Steigungen oder auch auf Ebener Strecke ab ca. 4000 rpm nicht mehr zieht aber nur in den oberen Gängen 3,4- 5 Gang.
Im 1, 2 Gang dreht er bis in den Begrenzer.
In Steigungen ist es so, dass ich teilweise nur noch im 2 Gang fahren kann.
Beim Start tut er sich sehr schwer und raucht teilweise extrem schwarz.
Wenn er dann mal läuft dann läuft er am Anfang auf über 3000rpm bis er allmählich die Drehzahl senkt.
Vergaserreiniger Zusatz haben wir schon probiert, ohne Erfolg.
Mein Mechaniker meint man muss hier den Vergaser tauschen/reinigen und „traut“ sich den Vergaser jetzt nicht runternehmen) da es keine Ersatzteile oder einen neuen Vergaser gibt (hab ich bei Suzuki schon direkt angefragt).
Hat jemand von euch hier schon so ein Problem gehabt und den elektronischen Vergaser auf einen Vergaser aus einem älternen Modell umgebaut bzw. gibt es von Weber einen Umbausatz ([WEBER 32/36 DGV CARBURETTOR CONVERSION KIT | SUZUKI 413 SAMURAI / SANTANA - Classic Carbs UK](https://classiccarbs.co.uk/.../weber-3236-dgv.../)) allerdings nur für die älteren Modelle mit mechanischen vergaser.
Weiß jemand was das sein könnte bzw. kennt wer einen Spezialisten der sich mit diesem Motor/vergaser wirklich gut auskennt oder hatte vielleicht selbst schon das Problem?
Danke.
LG Michael

[damaltor]

Falls du das Fahrzeug auf der Straße bewegen willst, könnte das Probleme mit der AU geben. Ich bin auch nicht sicher wie sich der alte Vergaser mit dem kat verträgt...

[nanno]

Wenn du derjenige bist, der von FBook hierhergefunden hat - beim Pickerl schaffst die Abgasprüfung auch mit einem anderen Vergaser locker, du musst ja nur unter 4.5% CO liegen.

Zwecks Vergaser, es gibt zB die diversen Toyota Vergaser-Umbauten:

https://www.certifiedmachine.com/4k-carburetors

(die waren soweit ich weiß, ziemlich die ersten, die einen kompletten Umbausatz angeboten haben)

Wenn du in der Lage bist, dir selber einen Blechwinkel zurechzubiegen, kriegst den Rest vermutlich auch selber hin.

Den entsprechenden Vergaser gibts auf eBay bzw. Amazon für quasi nix.

LG
Greg

[SchraubBär]

Moin, so einen hatte ich auch, der war der einzige SJ, der ordentlich voraärts ging, eigentlich schade, den auf mechanischen Versager umzurüsten.
Weber natürlich ausgenommen.

Grundsätzlich geht das mit mechanischem Vergaser, ist dann halt ein U-Kat, wie z.B. die 87er.

Aber, gibt es nicht eine Möglichkeit herauszufinden, warum der so anfettet? Wie gesagt, der 64 PS mit E-Vergaser geht eigentlich richtig gut, das wird nicht besser mit dem mechanischen...
Der müsste doch schon eine Lambda-Regelung haben, was sagt denn die Sonde z.B.? Die sind Verrschleißteile...

[m.schmitz1986]

Hi! Danke für die Tipps ich würde ihn gerne möglichst orginal mit einem Suzuki Vergaser umbauen, falls das nicht klappt muss ich wahrscheinlich eh umsteigen.
Für den elektronischen Vergaser gibt es scheinbar gar nichts mehr.
Hätte wer einen Vergaser vom SJ413 den er mir gerne verkaufen würde?

LG