Was ist das für ein Bowdenzug?

[Grashüpfer]

Hallo Jungs, gestern habe ich TÜV bekommen. Das einzige was der TÜV festgestellt hat, ist aber zum Glück nicht TÜV relevant, ist das Spiel der Kardanwelle an der Achse. Hinten okay, Vorderachse zu viel. Die Kardanwelle lässt sich im Stand wohl zu stark drehen, nach links und rechts drehen.Er meinte irgendetwas von Achsflankenspiel einstellen, justieren, im vorderen Differential. Das einzige was ich jetzt auf die Schnelle machen kann, sind die vier Kreuzgelenke zu erneuern. kann mir da vielleicht jemand einen Tipp geben, welche ich da genau brauche. Sind die zum Abschmieren besser? Oder nehme ich die normalen. Vielen Dank. Übrigens, die Tachowelle ist noch nicht eingebaut. Hat der TÜV nicht gemerkt. Er fährt ja nicht. Liebe Grüße.

[muzmuzadi]

Lass die Finger vom vorderen Diff, dass wird sonst sehr aufwändig, weil es nicht jeder kann.

Bei abschmierbaren Kreuzgelenken solltest Du darauf achten wo das Schmiernippel sitzt, so das man auch im eingebauten Zustand rankommt. Grundsätzlich reichen auch die einfachen Kreuzgelenke.

So lange die jetzigen Kreuzgelenke noch gut sind, macht es keinen Sinn sie auf Verdacht zu tauschen.

[Grashüpfer]

Alles klar! Vielen Dank

[heinz]

Hallo,
es gibt bei den Kreuzgelenken zwei verschiedene, ausbauen und den Zapfen messen und dann bestellen.
gruß heinz

[Grashüpfer]

Hallo,
es gibt bei den Kreuzgelenken zwei verschiedene, ausbauen und den Zapfen messen und dann bestellen.
gruß heinz

Hallo Hainz, danke für den Tipp. Aber ich habe meine komplette Fahrgestellnummer bei einem spezialisierten Händler angegeben. Er hat mir dann per E-Mail zurückgeschrieben, welche Kreuzgelenke ich brauche. Ich glaube das sollte passen. Es sind bei mir die 25 × 63,8 oder 68,3. Vielen Dank

[Nordic Boost]

Darauf würde ich mich nicht verlassen.
Immer nachmessen, denn die Wellen sind schnell mal getauscht und dann passt das nicht mehr.
Die Autos haben ja sollen schon ein paar Jahre auf dem Buckel.

[ohu]

Hinten okay, Vorderachse zu viel. Die Kardanwelle lässt sich im Stand wohl zu stark drehen, nach links und rechts drehen..

Waren bei der Prüfung des Spiels die Freilaufnaben vorne auf oder zu? Selbst mit geschlossenen Freilaufnaben ist mehr als eine Vierteldrehung am Kardanwellenflansch ganz normal. Da sind eine Menge Gelenke und Verzahnungen drin, da summiert sich ordentlich Spiel auf.


Die Tachowelle kann man mit einer schlanken Hand auch ohne Tachoausbau wechseln. Von den Pedalen aus mit dem Arm nach oben bis man sie ertasten kann. Ist nur gesteckt. Versuchen kann man es, wenn man es nicht schafft (ist ohne es je gesehen zu haben nicht ganz einfach) kann man den Tacho immer noch ausbauen.

[Grashüpfer]

Hinten okay, Vorderachse zu viel. Die Kardanwelle lässt sich im Stand wohl zu stark drehen, nach links und rechts drehen..

Waren bei der Prüfung des Spiels die Freilaufnaben vorne auf oder zu? Selbst mit geschlossenen Freilaufnaben ist mehr als eine Vierteldrehung am Kardanwellenflansch ganz normal. Da sind eine Menge Gelenke und Verzahnungen drin, da summiert sich ordentlich Spiel auf.


Die Tachowelle kann man mit einer schlanken Hand auch ohne Tachoausbau wechseln. Von den Pedalen aus mit dem Arm nach oben bis man sie ertasten kann. Ist nur gesteckt. Versuchen kann man es, wenn man es nicht schafft (ist ohne es je gesehen zu haben nicht ganz einfach) kann man den Tacho immer noch ausbauen.

Ich habe keine Freilaufnaben! Weder manuell noch automatisch. Bei mir ist alles fest verbunden. Nur eben direkt am Verteilergetriebe getrennt. Allrad, oder eben nicht. Das war laut Autohaus Hey, wohl auch noch nie anderst. Muss an diesem Modell liegen. Also auf eine viertel Umdrehung komme ich nicht ganz. Werde das wohl so lassen. Aber vielen Dank für deinen Beitrag und den Tipp mit der Tachowelle.