Fahrwerktipps usw.

[muzmuzadi]

Für das OME gibt es Papiere, die bekommst Du beim Kauf vom (deutschen) Händler dazu. Was bei Masterforest dabei ist, weiß ich nicht.

[Altgott]

Kommt ohne Papiere aber ich glaube kaum das es da Probleme beim TÜV geben wird - ob die Autos jetzt ein paar cm höher oder niedriger liegen fällt meiner Erfahrung nach nicht auf

[Grashüpfer]

Kommt ohne Papiere aber ich glaube kaum das es da Probleme beim TÜV geben wird - ob die Autos jetzt ein paar cm höher oder niedriger liegen fällt meiner Erfahrung nach nicht auf

Da täuscht Du Dich! Glaubst Du, die Prüfer erkennen das nicht? Gerade bei solchen Fahrzeugen wird besonders auf die Fahrwerkskomponenten geachtet. Aber vielleicht stößt Du ja auf einen blinden und lustlosen Prüfer. Dann mal viel Glück. Grüße

[veb1282]

Das kommt immer auf den Prüfer an. Wie genau der das nimmt. Oder besser gesagt, ob er Praktiker ist und sich sagt, dass z.B. beim Bodylift, nicht unbedingt Sicherheitsrelevant ist, ob es ein Papierchen dazu gibt. Wenn ordentlich gebaut natürlich. Oder es ist im extremfall einer, der besonders auf Paragraphen aus ist.
Wenn es ihm jetzt garnicht auffällt, er es für Serie hält, wäre evtl. im schlimmsten Fall, die Versicherung ein Problem. Sollte was passieren. Wegen womöglich erloschener Betriebserlaubnis oder so. Wobei ich mir einen Unfall, bei dem ein Bodylift ursächlich ist nicht recht vorstellen möchte. Also keiner, der dem Prüfer nicht ins Auge gefallen ist.

[Altgott]

Kommt ohne Papiere aber ich glaube kaum das es da Probleme beim TÜV geben wird - ob die Autos jetzt ein paar cm höher oder niedriger liegen fällt meiner Erfahrung nach nicht auf

Da täuscht Du Dich! Glaubst Du, die Prüfer erkennen das nicht? Gerade bei solchen Fahrzeugen wird besonders auf die Fahrwerkskomponenten geachtet. Aber vielleicht stößt Du ja auf einen blinden und lustlosen Prüfer. Dann mal viel Glück. Grüße

Das sind halt Blattfedern, so lange die nicht nagelneu oder ne Sonderbauform (Parabolfedern oder aus Glasfaser) sind hinterfragt das keiner meiner Erfahrung nach - In meiner Gegend sind die Autos aber auch so selten das die Prüfer da keine Erfahrungen (mehr) haben.

[muzmuzadi]

Da täuscht Du Dich! Glaubst Du, die Prüfer erkennen das nicht? Gerade bei solchen Fahrzeugen wird besonders auf die Fahrwerkskomponenten geachtet. Aber vielleicht stößt Du ja auf einen blinden und lustlosen Prüfer. Dann mal viel Glück. Grüße

So lange die nicht mehr neu glänzen intetessiert sich keiner mehr dafür. Die ca. 5 cm mehr Höhe fallen auch nicht gleich auf.
Von der Trachtentruppe weiß auch keiner mehr wie originale Federn aussehen, die würden das auch nicht merken.

Die sehen optisch auffällige Änderungen, wie Stoßstangen, Bügel aller Art, große böse Räder, Eisdielen-Klimbim usw. und sind dann der Meinung eventuell mal zu kontrollieren zu müssen.

[Grashüpfer]

Weil wir gerade beim Fahrwerk sind. Ich habe hier wohl was verloren. Bitte siehe Bilder. Auf der rechten Seite (2. Bild) fehlt eine Art Gummipuffer/Anschlag/Keil. Was ist das und wo bekomme ich das? Vielen Dank

[veb1282]

Achsanschlagpuffer. Das soll die Achse abfangen, wenn das Fahrzeug zu weit einfedert.

Zum Beispiel hier:

https://www.gew24.de/product_info.php?i ... achse.html

[Grashüpfer]

Achsanschlagpuffer. Das soll die Achse abfangen, wenn das Fahrzeug zu weit einfedert.

Zum Beispiel hier:

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Genial! Vielen Dank Dir. Werde ich gleich bestellen.

[sammy1600]

Oder hier:
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oder

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