von skitty » Di, 14 Jul 2015, 16:38
Definitiv ein Typ 1, frühes Baujahr bzw. langer Radstand, glaub ich. Die hatten den PTO-Flansch nicht. Man sieht auch am Gehäuse aussen, dass die Mittelwelle mit Kugellagern gelagert ist = Typ 1.
Woran erkennt er, dass es ein Typ 2 ist? An der ungefähr 2,5 Übersetzung im low? Typ 1 hat 2,558, Typ 2 2,511. Da ist nicht viel Unterschied.