SJ413 bremst wie er will

[Baloo]

Ebay Artikel: 121224631122

der ist super....... den bau ich mir nächste Woche erstmal nach..... für ein paar Euro....

[angelone]

haben eben nochmal hinten weitergebastelt.
hinten ist 0 bremswirkungm beide zylinder bewegen sich nicht.
aus dem entlüftungsnippel hinten links tröpfelt es nur raus (zylinder hinten links ist neu)

am bremskraftregler in der mitte vom rahmen war noch alles gut.

ich wollte jetzt den zylinder hinten rechts tausen und dann direkt ein t-stück in die leitung setzen und zwei normale zylinder nehmen
das prinzip mit der einzelnen langen leitung über den rechten zylinder zum linken macht doch irgendwie keinen sinn

spricht da was gegen?

[Baloo]

nö..... ist dann so wie beim 413er.... der hat auch zwei Leitungen.....
allerdings auch einen Bremskraftregelventil mit 4 Ausgängen....
aber es müßte auch mit ne'm T-Stück gehen......

[Roger]

ich habe mir einen orginal deckel mal umgebaut mit einem Metall KFZ Ventil Einsatz , habe 0.5 bar auf die anlage geben , Ging echt super .

[Lince-Fuchs]

Schaust in Suzuki- cat .ru hir nach !

Nr: (18)
Suzuki Samurai / SJ413 SJ "Änderung SJ413Q-3 "
Abschnitt Fahrwerk / Bremsen »Seite Piping Bremse (O, Q, V)

bis
Suzuki Samurai / SJ413 SJ "Änderung SJ413Q-3 "
Abschnitt Fahrwerk / Bremsen »Seite Piping Bremsen (W)

Da siehst DU die unterschiede!

weil meine Freundin den meistens nutzt.
!!!!! Spiel NICHT MIT DEN LEBEN DEINER FREUNDIN !!!!!!!!

[angelone]

nö..... ist dann so wie beim 413er.... der hat auch zwei Leitungen.....
allerdings auch einen Bremskraftregelventil mit 4 Ausgängen....
aber es müßte auch mit ne'm T-Stück gehen......

mein santana hat hinten nur einen ausgang und dann an der achse ein t-stück.
genau so wollte ich das jetzt auch machen.
kann die bremswirkung ja nur verbessern...

hier der santana:






der regler in der rahmenmitte ist ein anderer, aber hat halt auch einen ausgang nach hinten.
ich hole mir jetzt ein t-stück, nen neuen zylinder für hinten rechts und was bremsleitung und dann mach ich das schön.
kann leider keine fertige santana leitung nehmen, weil die andere anschlüsse hat.

[Baloo]

würde ich auch so machen.....

[angelone]

grade zylinder, 3 wege verteiler und bördelzubehör+3m leitung bestellt

weiss nur grade echt nicht, wie die bördel am schlauch hinten sind.
JSA hat ja eigentlich überall E-Bödel an den zylindern und vorne an den schläuchen

die 3er verteiler für 4,75mm gibts aber nur mit F-bördel

was hat der schlauch hinten für nen anschluss?
der santana schlauch hinten hatte meine ich F am ausgang
somit wird der santana verteiler auch F sein
die zylinder dann wieder E

ich mein, ich kann ja jetzt eh alles bördeln wie ich lustig bin.
aber interessiert mich jetzt schon.

@Lince-Fuchs: jo, sicherheit geht vor. deswegen mache ich den ganzen murks ja jetzt neu

[angelone]

hat halbwegs geklappt.
sollte dicht sein.
ich muss noch an meinen biegekünsten feilen




allerdings bin ich mir nicht so sicher, ob die nachsteller nicht ggf. falsch eingebaut wurden.
sind die so richtig rum?

links:


rechts:


komme dank karneval die nächsten drei tage nicht zum testen der dichtigkeit.
aber mein entlüfter konnte jetzt sauber entlüften

[angelone]

weiss keiner, ob die so richtig sind?

ich würde die nachsteller jetzt zurückstellen, so dass die backen wieder am zylinder anstehen, trommeln drauf und nochmal entlüften.
aktuell hindert der nachsteller die backen am anliegen, weil die neuen zylinder noch stark zusammengeschoben sind
ich meine, das ist aber normal so.

ich würd die nachsteller noch mit pfte spray schmieren bevor ich alles zusammenbau.