Tank auf Ladefläche!

[Schlammspringer1]

Hallo
bin gerade dabei meinen SJ auf zu bauen. Da der alte Tank total Marode war muss ich einen neuen haben. Nun meine Frage ob ich den Tank nicht gleich auf die Ladefläche machen soll so bliebe mehr Spielraum im Gelände und der Tank wäre auch nicht immer Schlamm Spritzwasser etc ausgesetzt!
Wie sind da Eure Erfahrungen.
Gruß
Michael

[ModderOskar]

Erfahrungen keine !

Aber als ich meinen Tank erneuert habe, hatte ich mal so ´ne Blitzidee.

Wenn Du den Tank schon auf die Ladefläche machst, nimm doch einfach einen Plastiktank für Aussenbordmotoren von Schlauchbooten.
Den kannst Du per Bajonettverschluss vom Schlauch abmachen.

Außerdem sind die Tanks stabil und günstig.

Allerdings weiß ich nicht ob das bei den Modellen mit Tauchpumpe auch geht. Mein 410er saugt ja aus dem Tank (genau wie der Bootsmotor).

Ach ja: Mit elektrischer Kraftstoff-Saugpumpe ist der Rücklauf übrigens auch überflüssig.

[sadigi]

elektr. pumpe fördert doch immer gleichmäßig viel, wo soll der überzählige sprit hin ?
mech. pumpe ist drehzahlabhängig, wird von nockenwelle gesteuert
oder lieg ich da falsch.
sadigi

[ModderOskar]

Die fördert ständig mit relativ geringem Druck gegen das schwimmerventil.

Genauer kann ich das auch nicht erklären. Bei mir funktioniert es jedenfalls.

[kurt (eljot )]

mit tüv is des aber ein prpoblem wenn der tank auf der Ladefläche , also beim suzuki im Innenraum ist .
mfg kurt

[Stephan123]

Wenn du die Suse nur im Gelände bewegst dann würde ich den Tank auch hoch bauen.
Ich hab den Originaltank auf die Ladefläche gestellt.
Es geht aber auch ein Kunststofftank da hast du auch einen Rücklauf dran, so hat mein Bruder das gelöst.

[Schlammspringer1]

Hallo
ja der SJ soll nicht nur im Gelände bewegt werden sondern mit TÜV auch auf der Straße! Werde die nächste Woche mal mit dem TÜV abklären was da geht. Es gibt Plastik Tanks mit allem drum und dran.
Danke!
Gruß

[Sputnik]

Ich weiß das dieser Bericht alt ist aber gab es hier mal ein Resultat bzgl. Tank auf Ladefläche?
Habe gerade den gleichen Plan...

[4x4orca]

Da wirst du niemals Tüv kriegen, wenn es nicht ein geprüfter Tank mit entsprechender ABE und Tankstutzen außen am Auto ist (sauteuer).

Beim trialen ist das schon möglich aber selbst da muss der Tank in der Box sein mit abläufen nach unten, damit es bei einem evenuellen defekt nicht ins Auto läuft (Was dir auch selbst wichtig sein sollte).

Ein neuer verzinkter Originaltank kostet 160 EUR. Da würde ich nicht lange überlegen und den kaufen und an die Originalstelle montieren.

[Baloo]

hast Du einen VAN oder Cabrio?
beim Cabrio ist das auf jeden fall TÜV fähig.....
ich hatte mit TÜV Segen zwei BW Kanister auf der Ladefläche.....
die Gurte wurden aber noch gegen richtige Kanister-Halter Ausgewechselt, davon habe ich aber leider keine Bilder mehr.....)