140er Federschäkel

[gelöschter User]

mich interessiert, ob es übertrieben aussieht oder sehr raussteht. ansonsten ist es einfach eine günstige variante ein paar cm mehr "echte" bodenfreiheit zu bekommen. und da ich gleichzeitig etwas größere räder verbaue könnte das vordere blattfederauge vielleicht sogar auf gleicher höhe bleiben...
ähnlich einfach wär nur add a leaf, aber dann wird er ja viel härter, oder?


ps: ich weiß, die alte diskussion. aber dafür liebe ich dieses forum, dass ihr nicht müde werdet alles nochmal zu erklären

[Pranky]

Was sagt den der Tüv zu den Schäkeln?
Und kann ich die mit den orginal Dämpfer fahren?

[traildriver]

Ich hab heut meine Federschäkel montiert, problemlose Montage! Die Teile sind ja echt gut verarbeitet. Musste sie lediglich auf 12mm aufbohren, da ich neue Polybuchsen verbaut hab und dazu gleich neue Schrauben (M12x100 Schlossschrauben mit Schaft) verwendet habe.
Optisch sind sie Top, vom Fahrverhalten wirkt alles momtentan beim lenken ein wenig schwammig, aber daran gewöhnt man sich glaub schnell.
Was sich verändert ist das das Geräusch wenn man nen Absatz (Schlagloch oder Randstein) runter fährt, da klingt es bei mir nach nem leichten "Schlag". Und seltsamerweise steht mein Lenkrad jetzt ein wenig schief, zieht aber nicht auf irgend eine Seite. Denk mal einfach grad stellen und gut ist.
Beim Fahren spür ich keine Nachteile, alles ist ein wenig härter aber nicht schlechter. Es kracht nix, kein schleifen und die Bremsleitung o. ä. spannt nicht. Kann die 140er Schäkel (Höherlegung um 3,5cm) somit ohne Probleme weiterempfehlen (momentan, weiß nicht wie lang das die Federpakete mitmachen und ich fahre nur Straße, KEIN Offroad).

Gar nicht seltsam da du den Abstand zwischen Achse und Umlenkhebel vom Lenkgetriebe vergrößert hast.Jetzt steht die Lenkstange schräger und wird somit etwas kürzer folglich verändert sich die Lenkradstellung. Das "Anschlaggeräusch" dürften deine Dämpfer produzieren da sie jetzt praktisch bei jeder größeren Federbewegung auf "Ausfederanschlag" gehen das werden die nicht lange mitmachen es sei denn du setzt die Dämpfer etwas tiefer und verlängerst den Achsanschlag so das wieder Serienfederwege hergestellt werden.

[santamurai]

Ja das Schlagen sind die leider die hinteren Dämpfer wenn sie auf Anschlag laufen. Hab mir bereits die vom Lada Niva (Danke @ Baloo) bestellt. Vorne funktionieren die originalen soweit, werden jedoch auch auf kurz oder lang gegen die vom Astra getauscht.
Und jetzt ist mir die Schägstellung des Lenkrades auch logisch . Also Lenkrad gerade stellen und gut ist.

[traildriver]

Bedenke das längere Dämpfer weniger Einfederweg besitzen.Ein Zentimeterchen Luft sollte im Dämpfer noch vorhanden sein wenn die Achse voll eingefedert ist.Die Achsanschlaggummis geben auch noch mal ca 1-2 cm nach.

[Charly100]

Von welchen Opel Astra genau nehmt ihr die Stoßdämpfer für vorne?
Bis zu welcher höherlegung kann man die verwenden?

[Baloo]

Von welchen Opel Astra genau nehmt ihr die Stoßdämpfer für vorne?
Bis zu welcher höherlegung kann man die verwenden?

benutze doch bitte die "suche" oder siehe direkt bei "Anleitungen"