Suzilla +58,5

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon stationx » Mo, 19 Aug 2013, 14:35

Du sebbo ich bräuchte da bald mal deine Hilfe du hast ja erfahrung im spachteln........ Meine Karosse müsste auch mal gespachtelt werden ;-)

Schaut aber schon fast profi like aus....
Ich Winche auch Wranger ausm Dreck
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Beitragvon dominik » Di, 10 Sep 2013, 18:32

und ? ....
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Beitragvon sebbo » Di, 10 Sep 2013, 21:42

was und?
wann kommst vorbei und machst die karre fertig?
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Beitragvon dominik » Di, 10 Sep 2013, 21:54

pft hier stehen noch genügend Baustellen rum ... son rentnerkarren und n komischer 410er ...
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Beitragvon traildriver » Di, 10 Sep 2013, 23:29

:shock: :aiwebs_029 [-X :werkzeug: :thumbsup: =D> [-o< 8)
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Beitragvon sebbo » Fr, 25 Okt 2013, 20:30

Sonderanfertigung Kardanwelle Hauptgetriebe zu Verteilergetriebe

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Beitragvon spyox » Fr, 25 Okt 2013, 22:28

Hi sebbo

Als stiller beobachter deines Umbau muss ich jetzt das schweigen sein lassen
und dir auch mal sagen " dein Umbau ist richtig interessant und ich freue mich mitverfolgen zu können
wie etwas richtig cooles und einzigartiges entsteht " :wink: :thumbsup:

mach weiter so
gruß Mike :wink:
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Beitragvon traildriver » Sa, 26 Okt 2013, 1:12

Long Wheelbase rules! Obwohl der wird sowieso in Island in eine hundert Meter tiefe Eispalte stürzen! :twisted:
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Beitragvon traildriver » Sa, 26 Okt 2013, 1:14

sebbo hat geschrieben:Sonderanfertigung Kardanwelle Hauptgetriebe zu Verteilergetriebe

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Da hätte es ja fast eine Hardyscheibe schon getan! :wink:
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Beitragvon sebbo » Sa, 26 Okt 2013, 1:17

für ne grubenkarre mit sicherheit. aber für die strasse sah mir das irgendwie nicht so recht brauchbar aus vom bauchgefühl.

so kann ich bis zu ersten probefahrt ruhig schlafen
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