von traildriver » So, 06 Jan 2013, 19:35
Eine gewisse Schaltmöglichkeit (Übersetzungsänderung) macht bei einem Elektro Geländewagen durchaus Sinn da ein relativ kompakter Elektromotor nicht unbegrenzt Drehmoment entwickelt (Geländebetrieb) bei einem leichteren PKW und normalen Straßenverkehr mag das durchaus zutreffen aber bei einem Geländewagen steigt der Stromverbrauch bei extremen Steigungen ohne Übersetzungsänderung gewaltig oder man übersetzt sehr kurz dann steigt der Stromverbrauch auf der Straße durch dauernde Höchstdrehzahl an. Der Übersetzungssprung darf durchaus bedeutend größrer ausfallen also würde eine high low Stufe (die richtig gewählt ist) durchaus ausreichen.
Ich weiss wie Erde schmeckt!