Servolenkung Experimente

[Chris B]

grad Antwort erhalten....

Keine Ahnung welcher Hebel das vom Benz ist... Also entweder auf den von Zanfi zurück greifen, oder das Gussteil umschmieden lassen!!

Bei dem Teil von Zanfi sehe ich den Vorteil, dass man den Lenkungsdämpfer wieder mit anbauen kann!

[sebbo]

hm. ok.
lenkungsdämpfer wollt ich dann eh wieder einen RTC von toughdog nehmen und den an spurstange und achskörper baun

[Chris B]

RTC hab ich auch drin...und soll wieder rein!
Was spricht gegen die Lösung an Original Position?

[sebbo]

fällt mir grad nix dagegen ein. das einzige wäre das man von den köpfen der schubstange die last nimmt wenn doch mal was eiert oder nen schlag abbgekommt

[Chris B]

Außerdem kannst du beim Zanfi Teil die Originale Lenkstange vom SJ weiter verwenden (falls das für dich in Frage kommt)

Der Opel-Arm hat nen anderen Konus!

[sebbo]

das wird sich dann zeigen was passt. durch die toyota achse wird das von der länger vllt nicht passen.
beim jetzigen hab ich mercedes lenkarm und vitara getriebe mit dem normalen arm. da hab ich ne gekürzte spurstange als schubstange verbaut

[Chris B]

Das würde mich für meinen ja so an dem Zanfi Ding reizen.
Einfach Servo mit Adapterplatte rein, Lenkarm drauf fertig Halterung für Servopumpe passt ja dank Opel Motor auch die Originale!!
Ohne große Basteleien an Spustange oder mit Mercedes Lenkarm etc!!

[skitty]

Es gibt auch ein Opel-Teil in der gewünschten Form. Näheres verrat ich wenn ich's ausprobiert hab.

Erstmal muss ich ne passende gebrauchte Pumpenhalterung auftreiben, was sich als gar nicht so leicht herausstellt... die die ich als "Halterung vom C20NE" gekauft hab, passte leider überhaupt nicht.
Aber auch dann hab ich Angst dass die Pumpe am Rahmen ansteht.

[Chris B]

@ Skitty (schon gemein uns so auf die Folter zu spannen)

Ich gucke heute oder morgen mal bei mir im Lager ob ich noch nen Halter über habe!

[sebbo]

so, hillbilly kann oder will nicht liefern
versuchs morgen mal direkt bei zanfi