BennyL´s Heulsuze

[Toxic]

jajaja...
nächstes Mal

Gott, seid Ihr alle empfindlich...

[Toxic]

so, wieder was:
nachdem ich seit der CTT leichte Temperaturprobleme hatte, hab ich mir gedacht, mach doch mal den Kühler sauber, evtl. isser ja etwas verdreckt...

Also ausgebaut und nachgeschaut.
Von vorne gehts eigentlich:




Die Rückseite offenbart das Problem:




Also erstmal gespült, nu isser wieder schön!
Witzigerweise hab ich jetzt auch keine Temperaturprobleme mehr, evtl. bestand tatsächlich ein ursächlicher Zusammenhang...

Dann hab ich heute noch einen Schroth AutoControl eingebaut, aber mein Fotohandy verweigert grade die Mitarbeit

Netten Tach Euch,
Andreas

[Baloo]

Witzigerweise hab ich jetzt auch keine Temperaturprobleme mehr, evtl. bestand tatsächlich ein ursächlicher Zusammenhang...

das glaub ich nicht.......

[Toxic]

So, wieder was Neues, was man halt so zwischen zwei diensten schafft...
Bißchen Farbe und bißchen Licht...Das BikiniTop hatt ich noch da, ich werde jetzt (leider) (noch) nicht von der Telekom gesponsort...Dafür ist es hinten etwas länger und schützt meine Sitze besser vor Regen!
Hat evtl. jemand einen Tip, wie ich das einfärben kann, so daß es auch hält?
Und den Gurt hatte ich noch liegen, der sollte mich doch etwas besser fixieren, falls ich die Fuhre mal wieder zum Schlafen ablege
Bilder:













Netten Tach noch, ich fahr jetzt zum Nachtdienst, mal wieder die Welt retten...

Gruß,
Andreas

[Toxic]

so, Schwachpunkt Kühler soll ausgemerzt werden:

Ich denke, ich werde zwei gleiche Kühler mit E-Lüfter nehmen und Einen mittels Thermoschalter und den Anderen manuell schalten.
Folgende Vorteile erhoffe ich mir davon:
sollte ein Kühler durch einen Ast, Stein o.ä. beschädigt werden, hab ich noch "Ersatz".
Durch den separat zu schaltenden Lüfter laufen nicht beide an und verbrauchen Strom, ich kann dennoch "Kühlung zuschalten", wenns mal wieder länger dauert...
Montageort Ladefläche ist klar, aber wo?
So, aber zwei übereinander:

Vorteil: recht weit "Innen" und somit recht gut geschützt, Nachteil jedoch: Rücksicht leidet, platzt der Kühler, haben beide (Fahrer und Beifahrer) was davon...


Oder so, aber zwei nebeneinander:

Rücksicht, Kochwasser...

Ich denke, DIESE Lösung werde ich nehmen (einen rechts, einen links):





Auch noch gut geschützt, Kochwasser recht einfach abzuschirmen, Rücksicht ohne Veränderung, Platz im Kofferraum (da müssen noch Winde, Batterie, Reserverad und Kleinkram hin)

Irgendwelche Einwände?

Gruß,
Andreas

[Marlo]

bau noch nen 2. Motor ein, falls der eine kaputt geht...
ein Kühler und dafür vernünftig eingebaut... oder 2 kleine, jede Seiter einer.
aufm Radhaus hinten is gut.

[KleinerEisbaer]

Warum nicht ein großen Kühler mit 2 e-Lüftern und diesen gegen Äste und Steine schützen?
Sparst Platz. Nimmst halt wenn's richtig ins Gelände geht nen Ersatzkühler mit

[mountymudder]

kühler keine ahnung, machs so wie du es wilst.

aber was heißt den bei dir`´ OME "spezial" ´? speziel das spezial kannst du doch mal erklären.


Gruß Marcel

[Toxic]

@Eisbär:
Einen Großen hatte ich auch überlegt, aber ob ich damit wirklich Platz spare?
Wenn ich zwei Samuraikühler rechts und links auf die Radkästen setze, verbaue ich mir nicht den Kofferraum bzw den Zugang zu diesem...
Von der Kühlleistung sollte der originale Kühler einzeln reichen, Da Fahrtwind im Gelände ja eh (fast) fehlt...Und wenn er nicht mehr in den heißen Motorraum entlüftet, sollte das gesamte System thermisch entlastet werden...Aber mit Zweien bin ich auf der sicheren Seite!

@Mounty:

ich hatte das originale OME "weich" verbaut, da dieses aber tw. etwas "langsam" war, ist noch in jedes Paket eine zusätzliche Lage gewandert, bestehend aus abgeschnittenen Originalblättern bzw OME-Blättern.
Nu isses etwas straffer, neigt aber deutlich weniger zum nachhoppeln...
TractionBar soll noch rein, aber die Kohle...

@Marlo:
2ter Motor???...hmmmm

[mountymudder]

@Eisbär:
Einen Großen hatte ich auch überlegt, aber ob ich damit wirklich Platz spare?
Wenn ich zwei Samuraikühler rechts und links auf die Radkästen setze, verbaue ich mir nicht den Kofferraum bzw den Zugang zu diesem...
Von der Kühlleistung sollte der originale Kühler einzeln reichen, Da Fahrtwind im Gelände ja eh (fast) fehlt...Und wenn er nicht mehr in den heißen Motorraum entlüftet, sollte das gesamte System thermisch entlastet werden...Aber mit Zweien bin ich auf der sicheren Seite!

@Mounty:

ich hatte das originale OME "weich" verbaut, da dieses aber tw. etwas "langsam" war, ist noch in jedes Paket eine zusätzliche Lage gewandert, bestehend aus abgeschnittenen Originalblättern bzw OME-Blättern.
Nu isses etwas straffer, neigt aber deutlich weniger zum nachhoppeln...
TractionBar soll noch rein, aber die Kohle...

@Marlo:
2ter Motor???...hmmmm

danke für die info.

und zu den zwei motoren, nimm doch 2x hayabusa motoren mit 6,5:1 und vitara diffs


Gruß Marcel