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von **Mev** » So, 18 Dez 2011, 13:01

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... LCCJj2Kqno

von **EL LOCO** » Mo, 19 Dez 2011, 17:53

Jeep Fahrer...... :fck:

von **Wusselbee** » Mo, 19 Dez 2011, 20:47

Würde mal behaupten, ziemlich vermurkste Fahrwerksgeometrie, so wie der bei eingelegter Sperre steigt.

von **mountymudder** » Mo, 19 Dez 2011, 20:58

Wusselbee hat geschrieben:Würde mal behaupten, ziemlich vermurkste Fahrwerksgeometrie, so wie der bei eingelegter Sperre steigt.

würde ich net sagen das es an der FW geometrie liegt, das problem ist beim RC Crawler allgemein bekannt und wird torqu twist genant, hier mal zwei beispiel:

http://www.youtube.com/watch?v=EFsSvG1V ... AAAAAAAPAA

http://www.youtube.com/watch?v=U1QpozMz ... re=related

Gruß Marcel

von **Moorteufelchen** » Mo, 19 Dez 2011, 21:10

Das ist ja mal geil: Offroadstudien mit nemRC Car, so lernt man ja mal richtig was man alles falsch machen kann wenn man nur mal so eben im Gelände unterwegs ist. Ich glaube ich muss mich doch mal in der von mir bisher nicht gelesenen RC-Abteilung hier umsehen.
LG Moorteufelchen

von **mountymudder** » Mo, 19 Dez 2011, 21:23

über linkgeometriene usw. lernt man SEHR viel im RC modellbau bereich speziel rockcrawling. meine geometrie am Jeep JK muss ich auch nochmal überarbeiten da drück mir noch zustark die lenkung die federn ein oder aus.....

aber allen in allen macht es auch viel spaß und man braucht net so viel platz :-D

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