SUZUKI-OFFROAD.net

von **Bene90** » So, 15 Aug 2010, 22:12

Nachdem mir letztes Wochenende nach ner kleinen Offroad-Aktion der Kühler geplatzt is, musste ich die gute Suze erstmal stilllegen :cry:

Jetzt begebe ich mich mich auf die Suche nach nem vernünftigem TÜV-PPrüfer der mir evtl. nen 2,0 V6 eintragen will. Aber erstmal auf Urlaub warten :roll:

kann noch dauern.

von **Bene90** » So, 27 Feb 2011, 20:48

So ab wieder angefangen ein wenig rumzubasteln.
Kühler ist verlötet und hält dicht.
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Ist zwar nicht schön hält aber.

Dann hab ich heut mal den blöden Dämmkram aus dem Fußraum entfernt. Wird nächstes Wochenende neu gestrichen.

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War ne schöne Scheißarbeit, aber noch alles Rostfrei unten drunter!

Trittbretter hab ich auch neu geschweißt und neu lackiert. Die Verbreiterungen will ich jetzt durch Gummiverbreiterungen ersetzten. Aber erstmal die Radkästen neu schweißen oder beim Schrotthändler neue besorgen.

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Un dann kommt noch die große Baustelle. Neue Schwellerrohre müssen dran.da ist nicht mehr viel Blech übrig geblieben.

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Gruß Bene

von **ThiemoSt200** » So, 27 Feb 2011, 21:31

Tach Bene

Schön das du weitermachst.. Wenn du gummiverbreiterungen vom 413er haben willst hab hier noch nen Satz rumliegen. Kannst du für so ne leckere Flasche Wein wie beim letzten mal haben! :lol:

MFG
Thiemo

von **Bene90** » Mo, 28 Feb 2011, 22:42

Gummiverbreiterungen vom 413er? Wie sehen die denn aus?

Ich wollte den Gummi den ich von dir hab in Streifen schneiden und an die alte halterung dran nieten oder so.

Der Gummi war als Schmutzfänger eindeutig zu schwer oder der Rost am Auto zu stark! Einen hab ich während der Fahrt mal verloren und der ander lag morgens hinterm Auto auf´m Parkplatz.

Da muss ich mir auch noch was einfallen lassen.

Aber die Sache mit dem Motor ist vorerst mal stillgelegt.
Da war nur die Wasserpumpe kaputt. :oops:

von **ThiemoSt200** » Di, 01 Mär 2011, 17:16

Das muss dann am Gewicht von meinem Gummi gelegen haben!! :lol:

Die 413er Verbreiterungen sind die ganz schmalen. Müssten so irgendwo zwischen 3 und 5 Zentimeter liegen. Ich hab die gerade nur ganz weit weggeräumt und komm da nicht dran sonst würde ich dir ein Foto machen. Ich kann dir auch nicht sagen ob die auf die Halterungen vom Samu passen. Aber das weiß hier bestimmt einer!!
Zu deinen Schwellern. Schneid raus und mach 80er Vierkantrohr rein.. Dann hast du Ruhe...

MFG
Thiemo

von **ThiemoSt200** » Di, 01 Mär 2011, 17:21

Die sind das..
http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php ... ghlight=sj

von **Bene90** » Di, 01 Mär 2011, 21:52

Von denen hab ich auch noch 4 Stück irgendwo rumliegen, aber die sind zu schmal. Ich hatte vor irgendwann noch Spurverbeiterungen dran zu bauen dann stehen die 215er zu weit über.

von **Bene90** » Mo, 05 Sep 2011, 23:15

So ich hab endlich nochmal Urlaub! Hab auch heute direkt mal angefangen zu basteln. Schweller sind soweit vorbereitet zum schweißen. Geschweißt wird wahrscheinlich erst ende der Woche.
Die beiden hinteren Radkästen werden wohl auch neu müssen :-(

Da kam ne ganz schön viel Rost nach einem Jahr standzeit :roll:

Aber nun steh ich vor einem Problem und zwar soll die komplette Front ab weil alles faul ist. jetzt bekomm ich aber die zwei schrauben ganz vorne unter den Scheinwerfern nicht auf! :evil:

Gibts da irgendwie nen Trick damit´s leichter geht?

von **ThiemoSt200** » Di, 06 Sep 2011, 6:32

Morgen Bene
Meinst du die zwei unteren, die Kotflügel und Front miteinander verbinden?

Im zweifel ausbohren oder Flex,ist doch max. M6...

MFG
Thiemo

von **Bene90** » Di, 06 Sep 2011, 9:08

ThiemoSt200 hat geschrieben:Morgen Bene
Meinst du die zwei unteren, die Kotflügel und Front miteinander verbinden?

Im zweifel ausbohren oder Flex,ist doch max. M6...

MFG
Thiemo

Die verbinden die Front bzw. Kotflügel mit dem Rahmen glaub ich.
Und das sind auch mindestens 10er oder 12er Schrauben.
Da is scheiße dran kommen :-(

jetzt muss ich doch noch die blöden Scheinwerfer rausbauen.

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