Zanfi Fahrwerk und TÃœV

[zukipower]

Hi,

ich will mir irgentwann mal ein Fahrwerk für meinen Jimny kaufen und wollte da mal fragen wie es da mit einem Zanfi Fahrwerk aussieht?
Die Hillibilly's verkaufen doch Zanfi so weit ich weiss, kennt keiner diese und könnte mal nachfragen op die das 5" Fahrwerk schon mal getüvt bekommen haben, oder hat jemand einen TÜV'ler der sich das ganze mal auf Bildern ansehen würde und dann sein statement dazu abgeben könnte.

Ich habe keine Lust das Fahrwerk zu kaufen um es danach nicht angemeldet zu bekommen..

würde mich sehr über hilfreiche Tips usw freuen.

mfg
Zuki

[Hoizfux]

schreib den hillbillys doch ne email und frag?

[zukipower]

Hab ich schonmal gemacht, jedoch wurde die nicht beantwortet.

[traildriver]

Die haben auch schon Telefon!

[Fuchs]

Das ist dasselbe Spiel wie bei deinem DG-Fahrwerk. Es gibt keine Gutachten für die Fahrwerksteile. Die Stoßdämpfer sind nicht das Problem, bei Längslenkern kann ein guter Prüfer anhand von Materialstärke, Form und Material die Festigkeit berechnen und mit gewissen Sicherheitsreserven für eintragbar befinden. Der Knackpunkt sind die Federn, denn ein Fahrwerksgutachten erfordert eine aufwändge Prüfung die viel viel Geld kostet.

Meine Wahl fiele auf 50mm Trailmasterfedern vom Diesel und 30mm Spacer sowie Offroadarmoury 3"-Längslenker und entsprechende Einfederwegsbegrenzer. So bekommt man ein etwas höheres Fahrwerk eingetragen, aber höher geht es mangels Federgutachten - für einen Normalsterblichen wie mich - leider nicht.


Gruß

[traildriver]

50mm Spacer!

[zukipower]

Das ist dasselbe Spiel wie bei deinem DG-Fahrwerk. Es gibt keine Gutachten für die Fahrwerksteile. Die Stoßdämpfer sind nicht das Problem, bei Längslenkern kann ein guter Prüfer anhand von Materialstärke, Form und Material die Festigkeit berechnen und mit gewissen Sicherheitsreserven für eintragbar befinden. Der Knackpunkt sind die Federn, denn ein Fahrwerksgutachten erfordert eine aufwändge Prüfung die viel viel Geld kostet.

Meine Wahl fiele auf 50mm Trailmasterfedern vom Diesel und 30mm Spacer sowie Offroadarmoury 3"-Längslenker und entsprechende Einfederwegsbegrenzer. So bekommt man ein etwas höheres Fahrwerk eingetragen, aber höher geht es mangels Federgutachten - für einen Normalsterblichen wie mich - leider nicht.

Gruß

Also hast du andere Längslenker eingetragen bekommen?
Ich bräuchte so gesehen nur ein TüV Papier für andre Längslenker und eine Höherlegung (sagen wir mal TM da eben mit TüV Papieren) dann könnte ich hier die Federn wechseln wie ich grad Lust und Laune habe, da sowas hier nimanden interessiert... alles was die hier wollen ist ein Stück Papier wo draufsteht dass es ein Fahrwerk für den Jimny ist.. nur eben werden die schönen Roten Teile von Zanfi auffallen, auch wenn ich sie schwarz anmale deswegen ist der Knackpunkt für mich eher die LL.

[Fuchs]

Ich habe keine eingetragen bekommen, hätte sie aber eingetragen bekommen, wenn es auch mit den Federn geklappt hätte. Ohne höhere Federn brauche ich auch keine längerern Längslenker. Bin mit deinem alten DG-Fahrwerk höchstselbst beim Tüv gewesen und habe mich erkundigt.

Such dir nen Prüfer, sag ihm Form, Wandstärke und Material. Wenn er rechnen kann, stellt er fest, dass die stabil genug sind. Da ich weder von Offroad-Armoury, Zanfi oder DG-Tuning habe herausfinden können, um welches Material es sich handelt, habe ich S235 gesagt, also billigster Stahl, der es wahrscheinlich nicht sein wird, aber wenns damit rechnerisch hält...


Gruß

[Kaputtnix]

Moin,

wenn ihr mir das Teil zukommen lasst und ich ne kleine Stelle drann blank schleifen kann auf der ich dann auch noch nen Brandfleck hinmachen darf kann ich euch jederzeit mit 99.5% Sicherheit sagen um welches Material es sich handelt. Festigkeit des Materials herausfinden geht selbstverständlich auch...

Das Teil gibts dann selbstredend umgehend zurück....

Gruß

Frederic

[zukipower]

Gibt es das dann mit Zertificat?
Leider kann ich nicht mal eben einfach ein 3000€ Fahrwerk kaufen wo ich nicht zu 100% sicher bin dass ich es eingetragen bekomme.

Aber wie nennt sich das Ferfahren mit dem du Arbeitest? Klingt ja richtig interessant.