Extrem erhöhter Spritverbrauch im Winter?

[Parador]

Moin,


wollte mal fragen ob das normal ist oder was ernsteres vorliegt. Mein SJ413 Vergaser verbraucht so 10 Liter auf 100 km. Heute ist mir der Wagen ausgegangen, mit circa 11 Litern Sprit schon bei 70 km!
Vor einer Woche hatte ich das auch schon, da kam ich grad noch so zur Tanke und hätte normalerweise noch locker 20km fahren können.

[Fuchs]

Das ist völlig normal, da die spritfressende Kaltlaufphase durch die Außentemperatur verlängert wird. Gerade bei Kurzstrecken merkt man das.


Gruß

[Psychedelic]

Bei so kalten Temperaturen bekommt er auch mehr Luftmasse angesaugt, da bei niedrigen Temperaturen die Luftdichte steigt.
Damit hinten auch wieder die richtigen Abgaswerte rauskommen, muß er natürlich mehr Kraftstoff dazugeben, damit das Luft/Kraftstoffverhältnis wieder passt.

Dafür hat man mehr Fahrspaß bei so kalten Temperaturen, da der Motor mehr Leistung abgibt.
Und KRAFT kommt sowieso von KRAFTstoff.

P.S. Trifft jetzt eher auf Einspritzer zu, bei Vergaser ist aber auch das ähnlicher Verhältnis vorhanden.

[Parador]

Ok, dann bin ich ja froh, obwohl ichs schon krass finde. "Schiess" Motor säuft wie ein Loch.

[Fire Fighter]

völlig normal mein vitara braucht bei dieser kälte auch gerne 14 bis 16 liter in der stadt...

[Fuchs]

Ich brauche auch glatte 2 Liter mehr, wenn die Temperaturen unterm Nullpunkt sind. Da ich fast nur Kurzstrecken fahre, habe ich einen Tauchsieder im Kühlwasser nachgerüstet, der die Kaltlaufphase - Steckdose und Zeit vorausgesetzt - merklich verkürzt.


Gruß

[Parador]

Ist die Klatlaufphase auch beim Samurai bzw. Einspritzer genauso oder gibt es diese dann hier nicht mehr?

[Psychedelic]

Kaltlaufphase gibt es bei der Einspritzung ebenfalls. Von der Elektronik lauft die Kaltlaufanreicherung bis das Kühlwasser die Betriebstemperatur erreicht hat.
Zusätzlich gibt es noch den Luftschieber, der mechanisch über die Kühlwassertemperatur gesteuert wird.

Darum Im Winter einen anderen Termostat installieren, der erst bei höherer Temperatur den großen Kühlkreislauf aufmacht.

Grüße,
Psychedelic

[Parador]

Ok, dann danke ich euch wie immer für die hilfreichen Tips!

Gruß
Dennis

[4x4orca]

Ich habe schon vor 10 Jahren bei meinem Samurai das Thermostat von einem 82° auf ein 88° geändert, damit die Betriebstemperatur ein paar grad höher ist und somit er Verbrauch auch etwas positiver beeinflusst wurde.

@fire Figther: Schau mal, ob das Thermostat wirklich noch i.o. ist. Wo steht der Zeiger? kurz vor der mitte (1-2mm) oder 3 mm davor. Da kann es schon sein,dass das Thermostat schon zu früh öffnet.

Hatte das auch im November bei meinem neuen Vitara. Zeiger war rund 3 mm vor der mitte und eigentlich alles o.k. im Sommer. Als es dann Kühler wurde und ich länger bergab fuhr bemerkte ich, dass der Zeiger bis auf 1/4 zurück ging. Nach Tausch des Thermostats war der zeiger immer fix 1-2mm vor halb und ich fahre seitdem 70-80kmm mehr pro Tankfüllung.

Gruss
Sacha