Suzi wird zum Gaser

[andy.we]

Da ich mich entschlossen hab meinen Samurai 1,6 auf Gas umzubauen, dachte ich mir, dass es den ein oder anderen interessieren könnte.
Bei der Beschaffung stand mir Gerd.HD zur Seite. Er wird mir später auch mit der Einstellung helfen und mir beim TÜV zur Seite stehen. Desweiteren ist er mein Telefonsupport

Hier die Ausgangsbasis:

[andy.we]

Hier mal angefangen mit Tank, Zuleitung und Tankstutzen.
Von Vorteil wär ein 50er Bohrer fürn Tankstutzen gewesen.
Gaaanz wichtig: Alle gasführenden Leitungen im Innenraum müssen gasdicht mit Entlüftung nach außen montiert werden!

[andy.we]

Hier habe ich den Verdampfer montiert. Man kann es schwer erkennen unter anderem auch wegen der schlechten Bildqualität (ich nehm das nächste mal die Digicam mit...) das Teil sitzt am linken Kotflügel, vor und etwas unterhalb vom Hauptbremszylinder

[andy.we]

Hier sieht man das Steuergerät für die Gasanlage.
Ich habe es an dem Halter der Batterie verbaut. (Der ist aus Edelstahl mit 1,5er Blech und hält das sehr gut)
Leider hatte ich nicht die Möglichkeit das Steuergerät an der Stirnwand zu verbauen, da es bei mir im Motorraum nur so von Kabel und Leitungen wimmelt. (Standheizung, 2te Batterie, Winde, Xenon, Kabel für Hifi und Spannungswandler)





hier noch der Einbauort für die Tankanzeige/Umschalter.
Sorry nochmal für die Bildqualität!!
Das ist der aktuelle Stand. Heute abend und morgen gehts weiter.

[3 Takter]

Interessant

bin mal gespannt wie das ausgeht.
Ist ne tolle Sache wenn das funktioniert.

Ich persönlich stehe da bissl skeptisch zum harten Geländeeinsatz gegeüber.

[Bü]

Hä? Warum denn das? gerade da sollte es gut funktionieren, da du ja quasi immer "Sprit " anliegen hast mit etwas Druck.

[3 Takter]

naja ob die Elektronik auch den Schlamm verträgt wenn man wieder mal U-Boot spielt

[andy.we]

solange das Steuergerät nicht ne dierekt Schlammpackung bekommt passiert da gar nichts. Da dieses ja oberhalb der Batterie sitzt ist die Chance darauf auch recht gering. Wassedurchfahrten mit um die 70cm sind eher selten und gehen auch noch.

@3takter: warum sollte das nicht funktionieren??
Gerd.HD hat auch Gas im Vitara...

[3 Takter]

funktionieren wirs das schon. Da habe ich keine bedenken.

Meine Bedenken sind in Verbindung mit harten Offroad Einsatz.

Wenn ich dein Auto sehe, denke ich mal du wirst ihn auch artgerecht halten.
Reifen Winde

Weil als ich mir meinen gekauft habe, hatte ich auch in Erwähgung gezogen Gas einzubauen. Mir wurde aber als ich sagte das es in einen Offroader mit Art gerechter Haltung rein soll, von vielen abgeraten.

Deshalb bin ich umso gespannter wie es bei dir klappt.

[Gerd.HD]

nabend,

theoretisch sind die moteren tatsächlich nicht gasfest. allerdings haben sich bei unseren alten möhren die metalle vom ventilsitz bzw ventil von alleine verdichtet. bei regelmässiger ventilspielkontrolle sehe ich da wenig probleme. ausserdem ist der kopf schnell runtergebaut und überholt. wir werden andys anlage per drehzahlbegrenzer auf hohen drehzahlen auf sprit umschalten lassen. zusätzlich wird in der warmlaufphase mit sprit gestartet. da bekommen die ventile wenigstens ein bischen additive.
zu guter letzt gibts noch den umschalter im fahrzeug. da kann man von hand auf sprit schalten. die fahrten im alltag bzw die anfahrt zum spielplatz sparsam auf gas, vollast auf sprit.
achja: diese alte anlage ist dauerhaft lambda gesteuert, nicht wie moderne fahrzeuge bei denen die lambdaregelung bei vollast abgeschalten wird. wir können daher immer im optimalen bereich fahren, zusätzlich eine leichte anfettung beim beschleunigen, ein wenig schubabschaltung, das sollte klappen. funktioniert bei mir ja auch.

bei andys bereifung sind die kosten ( selbsteinbau von andy ) von rund 700.- schnell wieder drin. bei seinem verbrauch rechnet sich das bereits nach ca 9000 km.

wenn alles klappt brummt der samstag auf gas.