Motorumbau Sj413 44 KW Bj.88 auf Samurai 1,3 l 51 KW BJ 92

[Brunnenmann]

Was wird alles benötigt?
Wer hat das schon gemacht?
Was kommt auf mich zu?´

Jörg

[michi m.]

So große Sache ist das nicht.
Brauchst den kompletten Kabelbaum samt Steuergerät.
Ausserdem einen Kat mit Lambdasonde.
Weiters einen Tank für den Einspritzer samt Benzinpumpe.

Willst dir das antun?

Besser, du verkaufst einen SJ und kaufst dir einen Samurai.

Michi

[highwaymen]

würde gleich auf vitara motor umbauen aufwand der selbe mit mehr leistung. tank brauchst nur eine bezienpumpe von einen polo.

[Jack]

Ich will auch demnächst einen Samurai Motor in eine SJ einbauen. Den Samurai hab ich schon zerlegt: Tank raus, Kabelbaum raus, Motor+Getriebe raus, Auspuff raus.

Im Moment brauch ich den SJ aber noch hin und wieder, also schieb ich die Arbeti vor mir her.

Wo war denn eigentlich die Benzinpumpe? Ist die am Motor? Liegt gerade alles bei mir rum und ich weiss nichtmehr wie die Benzinpumpe aussieht.

Zum Tank hab ich das da unten gefunden, werd aber noch nicht ganz schlau draus. Muss ich den Tank wirklich umbauen?


http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... r&start=10

[ohu]

Die Pumpe ist beim Vergaser am Motor (mechanisch angetrieben), beim Einspritzer im Tank (elektrisch).

Der Tank vom Vergaser hat zwar die gleiche äußere Form, aber nicht den Einbauflansch für die Pumpe.

[4x4orca]

Die Benzinpumpe befindet sich beim Einspritzer im Tank. Man kann aber auch mit ner externen Pumpe direkt am Tank arbeiten. Ich habe z.B. eine vom Opel Record verbaut. Muss halt ne Pumpe mit 3 Bar Arbeitsdruck sein. und mit Dauerstrom betrieben werden (es gibt glaube ich bei Mercedes auch welche die mit Stromimpulsen betrieben werden).

Gruss
Sacha

[Jack]

AHA!!

Dann kann ich ja lange nach der Spritpumpe suchen, wenn die im Tank drin ist, gutes Versteck.

Da stellen sich mir gleich mehrere Fragen

Werden die Benzinleitungen vom SJ die 3 bar Druck aushalten?
Passt der Samurai Tank unter den SJ?
Der Samurai hat über der Hinterachse nen Benzinfilter, gibts den beim SJ auch?
wie funktioniert die Entlüftng über den Aktivkohlepott bei 3 bar Druck??

Wenn ich das richtig verstanden habe, saugt der SJ den Sprit mit der am Motor verbauten, mechanisch angetriebenen Pumpe aus dem Tank , der Überlauf wird dann zurückgeführt.

Der Samurai pumpt den Sprit mit 3 bar mit der elektrisch angetriebenen Pumpe aus dem Tank raus, was nicht gebraucht wird geht zurück in den Tank. Oder hat der Samurai dann garkeine Rückführleitung?

Grüßle

Jack

[Jack]

uups

das mit der Entlüftung hat Ohu ja schon beschrieben: Die Entlüftung erfolgt über den kleinen Plastikbehälter, der sich oberhalb vom Tank befindet. Da ist ja dann kein Druck drauf.

[4x4orca]

Werden die Benzinleitungen vom SJ die 3 bar Druck aushalten?
>>> Die Metallleitungen ja. Alles was aus Gummi ist, muss durch Druckschläuche ersetzt werden

Passt der Samurai Tank unter den SJ?
>>> JA. Baugröße genau gleich

Der Samurai hat über der Hinterachse nen Benzinfilter, gibts den beim SJ auch?
>>> Benzinfilter muss durch einen Druckfilter aus Metall ersetzt werden. Gibt es auch als Universalteil


Gruss
Sacha

[Hoizfux]

also ich hab keinen einzigen schlauch gewechselt und fahr seit 5jahren oder so so rum.....