Einfach nur GENIAL!!! Samurai vs. Cayenne

[Hupen-Queen]

Mal im Ernst: Ich würde mal gerne sehen, was so nen Cayenne hermacht, wenn man ihm mal was anständiges anne Füsse zieht.

Auch mit anständigem Schuhwerk wird er nicht leichter. Er wiegt LEER etwa 2,3t und der Samurai 930kg, allein da können die schon nicht konkurrieren.

[Robert Grotz]

Hallo, dann versuch doch mal dem Porsche im Sand, ner klassischen Rallyepiste oder auf Schotter zu folgen. Es wird nicht funktionieren da der Samurai den Einfederweg und das Ansprechverhalten im FW nicht besitzt.
Natürlich kann man sich die Vorteile eines jeden Autos raussuchen.
Versuch doch mal mitm Samurai nen 3,5to hänger zu ziehen....

Manchmal hat es echt Vorteile wenn man die "Markenbrille" abziehen kann.
Soo toll ist ein Serienmäßiger Samurai nicht.

[Hupen-Queen]

Ach und Du meinst, ein Porschefahrer würde sich auf eine Rally über ne Schotterpiste einlassen? So ein Auto ist gut um seinen Pferdeanhänger von einem Tournier zum nächsten zu bringen.

Ich habe kein Markenproblem, ich denke nur anders über Fahrzeuge die als Offroader verkauft werden.

Ich hatte die Option mich für einen Vitara oder den Samurai zu entscheiden, den Vitara wollte ich nicht. Zu viel Schnickschnack und Komfort. Wenn ich bequem fahren will, dann nehme ich unseren Avensis - gebe aber zu, dass ich ihn zu 95% stehen lasse, ich mag die Einfachheit meiner Oma.

Noch lieber als eine Suzi, wäre mir ein originaler Willys gewesen ...

[3 Takter]

Ach und Du meinst, ein Porschefahrer würde sich auf eine Rally über ne Schotterpiste einlassen?

Ist dieses jahr einer bei der BAJA SAXONIA mitgefahren

[mountymudder]

ach wie schön das sich die leute so eine diskusion antun nur wegen ner karre

leute

selbst der porsche is im gelände (gute reifen vorrausgesetzt) net schlecht

der fahrer muss halt das fahrzeug kennen und auch gut im gelände fahren können


aber wen ich mir ein porsche für xxxx euro hole dan würd ich den auch net durch die pampa jagen dafür wäre er mir dan doch zu teuer.

Gruß Marcel

[mini4x4]

Mal im Ernst: Ich würde mal gerne sehen, was so nen Cayenne hermacht, wenn man ihm mal was anständiges anne Füsse zieht.

Auch mit anständigem Schuhwerk wird er nicht leichter. Er wiegt LEER etwa 2,3t und der Samurai 930kg, allein da können die schon nicht konkurrieren.

Bü´s Frage ist berechtigt, ich war mal als Instruktor für VW mit Touaregs im Gelände unterwegs, um den VW-Händlern die Fahrzeuge vorzustellen. Was die mit all ihren elektronischen Helferlein auf den Boden zaubern, ist schon beeindruckend, die Grenzen werden halt durch die Reifen gesetzt.
Und mein Defender bringt auch 2,5 Tonnen auf die Waage, und du willst einem Defender doch wohl nicht die Geländetauglichkeit absprechen, oder??
Das Gewicht wird nur bergauf zum Hinderniss, ich wette, dass ich dir mit meinem Defender in Verschränkungspassagen locker um die Ohren fahre.
Ich denke schon, dass die SUV eine Daseinsberechtigung haben, wie ja in diesem Thread auch schon gesagt wurde. Nur die Offroader - oder die, die sich dafür halten - fühlen sich immer gleich angepisst. Warum könnt ihr die nicht einfach als eigene Fahrzeuggattung ansehen und als solche akzeptieren??

Andi

[3 Takter]

SUV - Geländewagen ist genauso wie für die normal Bürger, das jeder Geländewagen ein Jeep ist

[traildriver]

Ich mag lieber RUV =Rough Utility Vehicle egal welcher Größe!
Bei der Transsyberia Rally haben die Cayennes auch eher "alt" ausgesehen nicht wegen dem Gewicht sondern wegen zuviel anfällliger Technik und fehlender "echter" Geländetauglichkeit in tiefen Wasserpassagen (trotz Rallyumbaus) versagten sie kläglich ja es mußten sogar einige Etappen gecancelt werden weil die Cayennes da nie durchgekommen wären da man sie vorher schon immer wieder aus leichteren Passagen zerren mußte! Im trockenen und auf Fels mag das vielleicht anders aussehen!
Und mit der entsprechenden "Autobahn" kann man dann auch leichter gewinnen! Da war der mitfahrende Safari 911er selbst ohne Allrad bedeutend Geländetauglicher!

http://www.offroad-freunde.de/offroad2/ ... 389&page=2

[mountymudder]

zuviel elektrik is auch net gut

[3 Takter]

zuviel elektrik is auch net gut

deswegen fahr ich Suzi

weniger ist mehr