Spadle Pads zum umbau für SPOA *ERLEDIGT*

[3 Takter]

2mm

[3 Takter]

keiner Interesse?

sonst versuch ich´s mal bei Ebay

[highwaymen]

2mm ist doch einwenig dünn? mind. 4mm sollten die schon sein.

[3 Takter]

2mm ist doch einwenig dünn? mind. 4mm sollten die schon sein.

Warum

dein Rahmen ist auch nur 2.5mm

Schau dir mal die Blattfederaufnahmen an. Und die halten trotzdem
und bei den gefrästen Vierkant haste ja auch noch die Stabilität des Profils

[mini4x4]

Ich nehm immer 50x50x5 mm, wenn nicht verfügbar, 4 mm Wandstärke, aber 2 mm ist definitiv zu dünn!!
Durch den Axle-Wrap werden die Saddle-Pads - wie sie im übrigen richtig heissen - an den Enden, wo die Feder aufliegt, verformt. Das passiert auch schon mal bei den Serien-Pads, und die sind auch deutlich dicker als 2 mm.

Andi

[3 Takter]

achso gut OK

ich war mir der Kräfte der Achse und den federn nicht so ganz bewusst.
Dann werde ich sie lieber verschrotten bevor jemand an seinem Fahrzeug schaden nimmt. Wie gesagt war im Auftrag eines Forumsmitglied und der wollte die so haben.

Thread kann als ERLEDIG abgeschoben werden. ( Sicherheit geht vor )

[skitty]

Deswegen hab ich gefragt, aber wollte dann nichts sagen (ist ja ein Verkaufsfred).

2 mm ist definitiv zu dünn. Bei Umbauten verlangt der Tüv mindestens original-Wandstärke (original sinds 3 mm).
Durch die erhöhte Belastung beim Spoa-Umbau sind da aber auch 3 mm noch etwas dünn. 4 oder 5 mm sind da sicherlich die bessere Wahl.
Da es anscheinend kein 50x50x5 mm Vierkantrohr gibt, hab ich damals 50x50x4 mm genommen und zusätzlich vorne und hinten mit 5 mm Flachstahl zugeschweisst. Das hält dann sicherlich.

[3 Takter]

ne schon Ok skitty

Ich danke euch, das Ihr es mir gesagt habt.
Ich will ja auch nicht das sich wer wegen mir sein Auto kaputt macht.