Fragen zum fahrwerks umbau

[traildriver]

Man schaut einfach mal wie die Fahrzeuge der "Klassenbesten" so aufgebaut sind ,können ja nicht so verkehrt gebaut sein!

[sammy1600]

Also ein Weichei wird nie mit einer Fulltimelocker um die Stange tanzen können.
Denn so einfach ist das ned.

Sry, aber das musste mal raus...............

Sorry für OT:

Tom Du bist spitze!

@Marcy

Schau nach was Du umbauen darfst im Reglement.....
Danach würde ich das Fahrwerk aussuchen. OMEs im Trail sind recht beliebt und verkauf ich sehr oft an Trail-Fahrer.

[Hoizfux]

also ich würd max 80mm höherlegen - dann beginnt langsam die kardanproblematik!

bzw wenn du nur offroad fährst geht auch ein spoaumbau (12-14cm) - aber das ist ein thema für sich (wenn ich meine meinung dazu schreibe werd ich immer gleich angepammt) - deshalb benutzt du zum thema spoa mal die suchfunktion

[Hoizfux]

aber wegen trail umbau:

so schmal wie und so niedrig wie möglich - mach ein 5cm fahrwerk rein, mt reifen in 215r15 auf originalfelgen (und verbreiterungen am auto runter und ein 4zu1 vtg! wennst noch kohle übrig hast verbaust 2 airlocker...


am besten du schaust dir das reglment für die serie an bei der du fahren willst und schöpst es aus....

bei unseren alpencup fällt mein suzuki komplett ins normale suzuki reglement - nur aufgrund des anderen motors gehör ich schon zu den protos und daauf hab ich keinen bock....

[Marcy]

Man schaut einfach mal wie die Fahrzeuge der "Klassenbesten" so aufgebaut sind ,können ja nicht so verkehrt gebaut sein!

Gute idee werd ich gleich am we mal machen und mal unter die " Hauben Schauen"