SJ 413 Auto für den Alltag?

Alles andere ....

Beitragvon Marlo » Di, 19 Mai 2009, 14:56

Fuchs hat geschrieben:Samurai hat (meine ich) keinen Vergaser mehr und etwas breitere Achsen sowie eine andere Übersetzung.

Etwas weichgespülter *duckundwech*

und was is da bitte weichgespülter? :aiwebs_013
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Fuchs » Di, 19 Mai 2009, 15:20

Längere Übersetzung für Langstreckenkomfort und die breitere Spur ist auch wegen der Straßenfahrdynamik gekommen.


Dass das nun "weichgespült" ist, ist nicht ganz ernst gemeint :wink:
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Beitragvon sammy1600 » Di, 19 Mai 2009, 15:30

Fuchs hat geschrieben:Samurai hat (meine ich) keinen Vergaser mehr und etwas breitere Achsen sowie eine andere Übersetzung.

Etwas weichgespülter *duckundwech*


Falsch! Die ersten Samurai bis BJ90 hatten noch den gleichen einfachen Vergaser allerdings mit U-Kat wie der 413er. Magere 60 PS, 4 weniger als der 413er ohne U-Kat.

Die Achsen sind breiter und auch das Fahrwerk war etwas weicher ausgelegt. Aber kompfortabler oder weichgespülter als ein 413er....nee!!!
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Beitragvon Dombas-Kitt » Di, 19 Mai 2009, 18:28

achsooo ... also keine "großen" technische untersiede wo sich der umbau bei einen Samurai "mehr" lohnen würde ... hatte schon angst hab mich total "verkauft" ... ich muss auch sagen das mir die Form vom meinen 413 sehr sehr gut gefällt.

naja werde jetzt erstmal die Bremsen und die Karosse wieder auf vorderman bringen und dann mal beim TÜV menschen vorfahren ... wenn ich eh keine changse auf die tüv plakette hab ... hol ich mir gleich einen neuen Motor .... wenn ich aber durchkomme werde ich erstmal mit dem alten Motor rumkurfen ... und später alles nachrüsten ...


gruß
Matthias
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Beitragvon Toxic » Do, 28 Mai 2009, 21:19

ich fahre meinen Samu jetzt schon zwei Jahre im Alltag, jeden Tag 70 km Arbeitsweg, dann noch die privaten km´s, da kommt schon was zusammen

Man muss halt eine gewisse Härte gegen sich aufbringen, aber ruhig liegen kann ich noch lange genug, wenn ich mal tot bin 8)

Wenn´s Dir mal zu heftig wird, bau halt ein paar ordentliche Sitze ein, das "weiche" OME-Fahrwerk und ein paar gute Reifen drunter, dann geht´s wieder!

Und wenn Dich die Karre mal so richtig ankotzt, und der Tag kommt sicher, dann setzte Dich mal für ne halbe Stunde in nen Golf oder sowas, dann biste wieder kuriert...

Gruß,
Andreas
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