SJ 413 Auto für den Alltag?

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SJ 413 Auto für den Alltag?

Beitragvon Dombas-Kitt » So, 17 Mai 2009, 22:25

Nabend alle zusammen,

ich habe ja einen Sj 413 (bj 85) daheim stehn.

Ich bin am überlegen sobalt ich an dem Wagen ein bisschen was gemacht habe (alle Öle ausgetaut habe und bisschen was an der Karosserie) ... meinen Astra zu verkaufen und dann mein Suze als Alltagsauto nutzen.

Würdet ihr das machen?


Ich weiß 350 Euro steuer... aber das nicht sooooo tragisch ... ist ja nur einmal im Jahr :P


gruß
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Beitragvon sebbo » So, 17 Mai 2009, 23:10

ich würds nicht mehr machen.... hatte im winter nur den zuki angemeldet und mir gings nach nem monat schon tierisch auf die nerven nicht mehr zügig fahren zu können. ist geschmackssache.

meld einfach mal beide gleichzeitig an für nen monat und probiers aus
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Beitragvon 3 Takter » Mo, 18 Mai 2009, 10:50

Sofort ich fahre meinen jeden Tag :P

Ich find das absolut genial, schon die Blicke der Leute, unbezahlbar

Kommt aber auch drauf an wie weit du es bis zur Arbeit hast. Jedoch ich bin mal ne zeitlang täglich 120km gefahren, hat mich auch nicht interessiert.

Jedoch was interessant wäre für dich um Steuern zu Sparen baue doch gleich solange du noch den Astra hast einen anderen Motor in die Suze ein
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Beitragvon Dombas-Kitt » Mo, 18 Mai 2009, 20:38

naja meine arbeit ist "gleich um die ecke" (11 km) ... also von daher kein prob.

Hatte neulich ein 5 Tageskennzeichen ... bin da über 500km mit meinen sj gefahren ... war schon nen hammer Fealing.

Hm ... "neuer" motor ... naja ... Überlege da auch schon die ganze zeit hin und her ... nur habe bis jetzt nur 1 mal bei nem Motortausch mitgemacht (Opel Calibra)
Werkzeug kein pob. hab alles da! Nur die erfahung fehlt mir da :(

Aber welchen Motor brauche ich genau?
Was muss ich da noch verändern? Abgasanlage ist klar ... Bremsen u. getriebe auch??

Es wird sowie so erst herbst bis ich frühestens anmelde ... aber wenn ich den Motor umbauen will kommen ja emänse kosten auf mich zu sprich neuer Motor, komplette Auspuffanlage und co ...

Wäre es nicht "schlauer" den Wagen erstmal ne weile so zu fahren und alles nach und nach zu kaufen? Auserdem muss ich den Motor wechsel bestimmt alles abnehmen lassen ... ist ja nicht serienmäßig ^^

sry wenn ich sooo viele "dumme" fragen stelle ... aber wie gesagt thema Motorwechsel ist alles neuland für mich. Deswegen würde ich mich über hilfe sehr freuen.

gruß
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Beitragvon Fire Fighter » Mo, 18 Mai 2009, 20:42

nimm nen 1,6 vom vitara fehlt nicht auf und musst nicht viel ändern...

würde aber dafür nen samurai nehmen keinen sj ;)
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Beitragvon Dombas-Kitt » Di, 19 Mai 2009, 0:01

cool danke ... und darf ich fragen warum du keinen SJ nehmen würdest?
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Beitragvon Off Road Blubber » Di, 19 Mai 2009, 10:27

Dombas-Kitt hat geschrieben:cool danke ... und darf ich fragen warum du keinen SJ nehmen würdest?


Das interessiert mich jetzt auch :D
Ich habe den SJ als daylidriver seit einigen Jahren.
ca 40km am Tag und am WE oft in den Wald....
Und Ey mal ganz ehrlich ...:D Stell mal beide nebeneinander ..:D
(duckundweg)

Der Vitara ist einfach etwas mehr Auto muss man schon sagen aber...
Rosten tun beide genauso...
Ich mag einfach die schöne Form vom SJ mehr....:D:D:D:D
Sie Säuft, sie raucht und manchmal Bumst sie...meine Suzi...
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Beitragvon DK615 » Di, 19 Mai 2009, 11:19

@Off Road Blubber

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Beitragvon KleinerEisbaer » Di, 19 Mai 2009, 12:38

worin liegt denn der genaue unterschied zwischen sj und samurai?
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Beitragvon Fuchs » Di, 19 Mai 2009, 12:53

Samurai hat (meine ich) keinen Vergaser mehr und etwas breitere Achsen sowie eine andere Übersetzung.

Etwas weichgespülter *duckundwech*
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