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Beitragvon dirksman » Mo, 13 Apr 2009, 16:16

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Beitragvon Patrick87 » Mo, 13 Apr 2009, 21:42

wenn de 1-2 monate wartest hol ich ihn dann weil im moment null kohle
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Beitragvon Sickboy » Mo, 13 Apr 2009, 22:04

Hi, ist denn alles eingetragen?? müsste man da nur noch die Stossstange mit blinker dran bauen und bekommt bekommt wieder tüv??

MfG
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Beitragvon dirksman » Di, 14 Apr 2009, 8:56

@ Patrick87
wenn jemand kommt und ihn haben will ist er natürlich weg, aber wenn nicht,
mit warten habe ich kein Problem, habe es nicht eilig.

@ Sickboy
Reifen und Bodylift sind noch nicht eingetragen, ich habe aber eine Briefkopie von einem anderen SJ wo die eingetragen sind, dürfte also kein Problem geben mit der Eintragung.
Bild Achs- und Diffbruch, Daniel Bild

http://www.4x4freunde.net/

Bild
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Beitragvon Sickboy » Di, 14 Apr 2009, 11:49

ich wäre nächste Woche in Bielefeld geschäftlich unterwegs aber das sind ja nochmal 100 km, wenn ich meinem Cheffe die 200km erklären kann komm ich vorbei ums mal anzuschauen.
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Beitragvon Caferacer » Mi, 15 Apr 2009, 8:57

Hallo

was muss man denn machen um den Wagen zu Tüven? Ausser den Kram eintragen lassen. Wie siehts mit Rost aus? Ist der preis VB?

MfG
Klickt mal drauf: http://caferacer.hat-gar-keine-homepage.de

Wollt ihr auch keine Homepage??


SJ40T im Bau. 50mm Bodylift, CJ Federn hinten, RUF, Vitara Diffs, SPOA und 33x12,5x15 Fulda Tramp, komplett restauriert
Caferacer
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Beitragvon dirksman » Mi, 15 Apr 2009, 13:11

also der Rost hält sich eigentlich in Grenzen, ich denke nicht, das den TÜV das interessiert. Was sonst noch gemacht werden muß? keine Ahnung, er fährt, lenkt und bremst... - am besten vorbeikommen und selber ein Bild von machen!
Ruft mich einfach an!
Bild Achs- und Diffbruch, Daniel Bild

http://www.4x4freunde.net/

Bild
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