Dukebert !

[örkl]

jo trockentraining für die karpata. die stabile seitenlage

[blochbert]

Jetzt versteh ich langsam warum bei uns immer nur "Burgenländer-Witze" erzählt werden duckundweg

[örkl]

warum?

mein eintrag war uin doppelpost

[haasa]

so - gestern ist wieder etwas gegangen.
Winden-Verkabelung neu, Baterie-Verkabelung neu, Benzinleitung neu.

--> Auto ist beim zweiten Dreher angesprungen

schwer lösbare Probleme:

Kotflügel-Blinker funktionieren nicht - echt komisch

Abblendlicht funktioniert nicht - auch eigenartig

Handbrems-Kontroll-Leuchte und Bremsflüssigkeits-Kontroll-Leuchte: bei Zündung ON leuchten beide Lampen und nach dem Starten des Motors gehen beide Leuchten aus. Egal ob ich den Bremsflüssigkeits-Stecker ein- oder ausstecke und egal ob ich die Handbremse anziehe oder auslasse.

ich glaub ich muss mich mal eigehend mit dem Kabelbaum beschäftigen.
Ein paar Kabel hängen da relativ "unmotiviert" unterm Lenkrad runter...

Bilder:
http://www.offroad-oberwart.at/gallery/ ... temId=9647

[zukipower]

Sag mal passiert da nichts da du die Trennschalter für die Winde ja quasi unter der Suzi hast wo sehr leicht wasser rankommt?

Was passiert wenn du mal so tief im Matsch sitzt dass die Brühe bis zu den Schaltern steht, und dann beim Winschen Strom drauf kommt?

[haasa]

eingentlich passiert da gar nichts, weil ja keine Hochspannung drauf ist.
(ist ja bei der Seilwindenverkabelung am Motor das selbe)

[zukipower]

Ok wollte das nur mal wissen..

[DukeMaxl]

so - gestern ist wieder etwas gegangen.
Winden-Verkabelung neu, Baterie-Verkabelung neu, Benzinleitung neu.

--> Auto ist beim zweiten Dreher angesprungen

schwer lösbare Probleme:

Kotflügel-Blinker funktionieren nicht - echt komisch

Abblendlicht funktioniert nicht - auch eigenartig

Handbrems-Kontroll-Leuchte und Bremsflüssigkeits-Kontroll-Leuchte: bei Zündung ON leuchten beide Lampen und nach dem Starten des Motors gehen beide Leuchten aus. Egal ob ich den Bremsflüssigkeits-Stecker ein- oder ausstecke und egal ob ich die Handbremse anziehe oder auslasse.

ich glaub ich muss mich mal eigehend mit dem Kabelbaum beschäftigen.
Ein paar Kabel hängen da relativ "unmotiviert" unterm Lenkrad runter...

Bilder:
http://www.offroad-oberwart.at/gallery/ ... temId=9647

hm, ... des problem hatte ich auch. rechter kotflügelplinker ging net. und des Bremsflüssigkeitslicht geht glaub i a net, ...

naja meine karosse bleibt mir treu, gg. is klar dass des net geht

[michi m.]

eingentlich passiert da gar nichts, weil ja keine Hochspannung drauf ist.
(ist ja bei der Seilwindenverkabelung am Motor das selbe)

Mit Betonung auf EIGENTLICH?

Bin mir da nicht sicher, aber die Stromstärke sprich Ampere ist schon gewaltig und damit ist auch ein Kriechen des Stroms leicht möglich. hmhm.

Ausserdem ist das ganze dem Wind und Wetter preisgegeben.
Ich bin gespannt. (gg)

[haasa]

die stromstärke interessiert das wasser nicht. da ist die spannung relevant (sonst würde wohl eine e-seilwinde unter wasser nicht funktionieren)

ja, ich mein kabelschuhe die "ums eck gehen" (so wie bei den seilwinden-anschlüssen, ich weiss nicht wie die heissen) wären nicht schlecht.

na ev. werde ich die ganzen kontake unten (zum schutz vor wind und wetter) mit spritzbarer gummi-karrosseriedichtmasse (innotec grün) cm-dick anspritzen. aber wehe ich muss dann mal was reparieren

gargamel kann ein lied von dem zeugs singen (das hatte ich zwischen kotflügel und body bei meinem alten 413er verwendet)