Verteilergetriebe 4:1 ist zerstört

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Beitragvon blochbert » Sa, 07 Mär 2009, 20:21

Ich habe darauf aber auch noch nie geachtet, vielleicht aussen und innen Markierung?? Ich hab keine Ahnung :oops:
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Beitragvon michi m. » Sa, 07 Mär 2009, 20:26

blochbert hat geschrieben:Auf der Welle hast auch a Markierung, ist ca. 90° verdreht zu der wo dein Finger ist, weis nicht ob die zusammen gehört, aber könnte sein wegen auswuchtung oder so. :roll:


Die schaut aus, als wär sie angemeisselt. Also net original.
Des wird a schener Mist.
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Beitragvon blochbert » Sa, 07 Mär 2009, 20:28

Na de is original, hab ich auch bei meinen gehabt die ich schon gemacht habe.

Machts Geräusche die Geschwindigkeitsabhängig sind?
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Beitragvon michi m. » Sa, 07 Mär 2009, 20:34

blochbert hat geschrieben:Na de is original, hab ich auch bei meinen gehabt die ich schon gemacht habe.

Machts Geräusche die Geschwindigkeitsabhängig sind?


Je schneller ich fahr, desto lauter.
Ich bin ziemlich sicher, irgendein Lager ist kaputt.
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Beitragvon DukeMaxl » Sa, 07 Mär 2009, 20:37

ich bin zwar kein profi, aber bis jetzt steht in keiner beschreibung, die ich je gesehen habe dass ma drauf achten muss

schau mal hier rein, des hat mir auch geholfen beim zerlegen!

mein beitrag:
http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=13990&postdays=0&postorder=asc&start=0

umbau von vg auf 4,16:1 (sehr gut das zerlegen beschrieben):
http://www.trail-gear.com/tech/zuk65gears/index.html

und a werkstättenhandbuch (orig. suzuki) hab i a no da, wos genau beschrieben ist, wensnt die sieten bracuhst kann ichs dir schicken per mail.
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Beitragvon DukeMaxl » Sa, 07 Mär 2009, 20:38

michi m. hat geschrieben:
blochbert hat geschrieben:Na de is original, hab ich auch bei meinen gehabt die ich schon gemacht habe.

Machts Geräusche die Geschwindigkeitsabhängig sind?


Je schneller ich fahr, desto lauter.
Ich bin ziemlich sicher, irgendein Lager ist kaputt.


jo des hatte ich auch nachdem wasser reingekommen ist, des sind lager, die unter last verdammt laut werden können, gg. i bin no damit 2000-3000 km gefahren und es is nix passiert, gg.
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Beitragvon blochbert » Sa, 07 Mär 2009, 20:41

Tippe auch auf ein Lager, meistens siehst da gar ned viel, aber hören tut mans als obs schon aufgelöst wär.
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Beitragvon skitty » Sa, 07 Mär 2009, 20:50

michi m. hat geschrieben:Die Markierung, wozu dient die?
Bild


Mein 410er (Typ 1) sieht so aus:
(keine Markierung)

Bild
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Beitragvon michi m. » Sa, 07 Mär 2009, 20:51

Super beschrieben, das Zerlegen Duke Maxl. Danke

Ich denke, zusammenbauen werde ich nach dem Film in der Ruprik Antrieb.
Ich glaub, das sieht gut aus.

Des mein i: http://www.youtube.com/watch?gl=DE&hl=d ... re=related
Was meinst? Geht des?
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Beitragvon michi m. » Sa, 07 Mär 2009, 20:59

@ Dukemaxl:
Was hast´n für die Nadellager bezahlt?
Der Sammy bietet alles an, ausser den Nadellagern.
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