hab ein startproblem beim kfz:
kalter motor dreht hoch, sobald warm dann wieder normaldrehzahl.
hatte auf den temperaturfühler getippt aber der ist i.o.
da ist noch ein blaues dingens (ich denke mal ein magnetventil) mit nem schlauch vom filterkasten an das ding und dann an den einspritzkopf. da tipp ich mal auf nen leerlaufsteller oder so, wenn ich den schlauch abzieh und ihn zu halt geht die drehzahl runter. da hab ich das teil vom kollege eingebaut und kiste dreht trotzdem hoch.
ach so, ist ein einspritzer bj. 91