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Beitragvon yellowsuse » So, 19 Okt 2008, 18:12

baujahr ca 93
laufleistung ?
dichtungen sind alle "neu" gemacht ein lager ist halt nur kaputt müsste ausgetauscht werden aber läuft! müsste der vom ersten zylinder sein!
mit ansaugbrücke und einspritzung!
und oder ansaugbrücke für sj/samu mit vergaser
könnte die angepassten motorhalter etc und anbauplatte auch noch dazu geben um es in einen sj/samu zu verbauen!
preis sagen wa mal 200 euro mit der einspritzung!
Zuletzt geändert von yellowsuse am Do, 23 Okt 2008, 12:04, insgesamt 1-mal geändert.
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

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Beitragvon Philip32xxx » So, 19 Okt 2008, 18:31

Hallo, woher weist du denn das ein Lager Kaputt ist?
Sind Lichtmaschine usw. auch dabei?
Oder hast du vielleicht ein Bild von dem Motor?


Gruss Philip
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Beitragvon yellowsuse » So, 19 Okt 2008, 18:45

man hört das nen lager schreit! und was kaputt ist hat mir die werkstatt neben an gesagt! er geht davon aus das es am ersten zylinder ist!
ist zwar nicht teuer das lager nur hab ich keine zeit und vor allem kein platz es zu reparieren!
lichtmaschine könnte man auch dabei tun! hab ich auch noch rum fliegen!
aso zahnriemen ist auch erneurt! und noch ist der zündverteiler vom sj drauf! vom vitara denn hab ich auch noch!
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

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Beitragvon dominik » Mo, 20 Okt 2008, 20:37

super und wer kann mir das lager richten ?! ich hab von motorinnereien keine ahnung ..;(

mfg dominik
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Beitragvon Philip32xxx » Mo, 20 Okt 2008, 21:09

Hallo, könnte das Lager wohl richten, sofern die Kurbelwelle keinen weg hat aber im Moment fehlt noch das Passende Auto dazu :(

Trotzdem danke für deine Auskunft!

Gruss Philip
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Beitragvon verrückt nach suzi » Mo, 20 Okt 2008, 22:38

Für mein Vorhaben mit meinem Samu ist ein Vit. Motor genial, nu brauche ich mehr Infos über den Motor.

mfG. V.n.S.
Habe fertig wie Flasche noch nicht ganz leer

aber fast
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Beitragvon hsk.olli » Mo, 20 Okt 2008, 23:33

War das ein 8V Sveni, ja oder?
Schraubst du noch oder fährst du schon?
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Beitragvon yellowsuse » Di, 21 Okt 2008, 11:07

dominik hat geschrieben: ich hab von motorinnereien keine ahnung ..;(

ich auch nicht deswegen lasse ich es auch einfach! nachbar meinte zwar die kannste selbst im eingebauten zustand tauschen einfach ölwanne drunter weg und fertig aber der hat dafür keine zeit!

sorry ja ist ein vitara 1.6 8v baujahr war glaub ich 93 oder jünger!
was wollt ihr noch für infos haben?!
der saß in nem sj und hat dort auch paar km gelaufen bis das lager versagt hat mit kaputtem lager nicht mehr gelaufen! ich hab da auch nicht drann rum gefummelt da ich nicht noch mehr kaputt machen wollte :lol:
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

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Beitragvon Lutz » Di, 21 Okt 2008, 11:20

Das Pleuellager ist also hin?
Einfach nur neue Lagerschalen rein - naja - würde ich nicht machen.
Ich habs jedenfalls bisher noch nicht erlebt, dass bei einem Pleuellagerschaden die Kurbelwelle nichts abgekriegt hat. Und dann gehts nur mit Schleifen, nitrieren und Übergrößelagerschalen rein.
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Beitragvon bombo » Di, 21 Okt 2008, 16:53

@lutz: das seh ich genauso. lagerschalen kosten knapp 20 euro beim suzuki händler
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