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von **Marlo** » Mi, 13 Aug 2008, 9:26

haasa hat geschrieben:ja...

nagut dasn argument... :-k

mit dem Rohr dazwischen drückt es dann eine Seite ein und auffer anderen reissen sie raus :wink:

hmm... nagut mal sehn, dann kommt da noch n rohr zwischen...

von **haasa** » Mi, 13 Aug 2008, 9:37

also ich glaube eher, dass sich das rohr im bereich der türscharniere verbiegt.

von **Marlo** » Mi, 13 Aug 2008, 9:51

haasa hat geschrieben:also ich glaube eher, dass sich das rohr im bereich der türscharniere verbiegt.

meinste das Rohr unterm Amaturenbrett?

von **haasa** » Mi, 13 Aug 2008, 10:10

nein. das rohr des überrollbügels, welches an den türscharnieren mitgeschraubt ist.

von **Marlo** » Mi, 13 Aug 2008, 10:22

haasa hat geschrieben:nein. das rohr des überrollbügels, welches an den türscharnieren mitgeschraubt ist.

also das, das am Scheibenrahmen nach oben läuft?
das müsste es, wenn die Scharniere eingedrückt werden, in die Karosserieseite drücken...

das Rohr vorm Scheibenrahmen sollte die Kraft zusätzlich noch auf die Scharniere auf der anderen Seite verteilen... (Druck auf der Seite, auf der der Karren liegt, auffer anderen Seite Zug...)
Das bringt das Rohr davor... mehr aber auch nich. Hatte eigentlich gedacht, dass die A-Säule relativ stabil is, aber wenn ihr jetzt aus Erfahrung sagt, dasses die Scharniere eindrückt, dann macht das Rohr sinn.