blochbert hat geschrieben:Ich vermute das dieser Vergleich daher kommt das viele glauben das ein SUV ein Geländewagen ist, hier wird nur bestätigt das es nicht so ist
darauf wollte ich (unter anderem) raus.
blochbert hat geschrieben:Ich vermute das dieser Vergleich daher kommt das viele glauben das ein SUV ein Geländewagen ist, hier wird nur bestätigt das es nicht so ist

yellowsuse hat geschrieben:Fuchs hat geschrieben:Ich war mal mit einem Discovery 2 als Beifahrer im Gelände. War sehr beeindruckend, dass der so gut voran gekommen ist, aber Sperren können Verschränkungsdefizite tatsächlich bis zu einem gewissen Grad ausgleichen. Ich finde SUVs recht schick und rechne ihnen ihre Zugkraft etc hoch an, aber dieser "Offroad-Paket" Hype, mit Plastikunterfahrschutz oder irgendwelchen Gimmicks ist großer Unsinn. Die Geräte sind für die Straße gedacht und deswegen im Gelände nicht annähernd so tauglich wie ein echter Geländewagen.
Eine eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht, entweder komfortable Straßeneigenschaften und Traktionsschwächen im Dreck oder mit Gehörschutz auf der Piste und immer als erster auf dem Hügel, da muss man sich nunmal entscheiden...
Mein Plädoyer: Geländewagen fürs Gelände, Alltagsmühle fürn Asphalt.
nen disco ist mal soviel suv wie nen cayenne nen richtiger offroader ist!


yellowsuse hat geschrieben:aber der disco 1 und 2 sind da mal verdammt weit von entfernt in die suv ecke zu passen!
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