Warnseilwinde auf tauchfahrt (oder " nicht ganz dicht?

[haasa]

Beim Getriebe ist es das gleiche. Der Motor ist natürlich dicht

bzgl. Fett: Ich hab einmal bei meiner Winde zu viel Fett ins Getriebe reingegeben mit dem Nachteil, dass sich der Ring für den Freilauf fast nicht verschieben ließ (=schwergängig)... also zuviel des Guten ist auch nicht ideal.

[Psychedelic]

hmmm... dann eher noch ein zusätzliches lock bohren, wo das Zeug rausquellen kann.

[haasa]

könnte klappen. ev. mit schwachem ventil?

[haasa]

übrigens ein Freund von mir hat zwei Simmeringe an einer "herkommlichen" Winch verbaut. Das ist überhaupt die sauberste Lösung.

da haben wir ausführlich drüber geposted:
http://gelaendewagen.at/phpbb2/viewtopi ... iebe+motor

[chevy]

Hallo zusammen
ich hebe eine Warn 8000er an meinem Chevy und die jetzt schon 7Jahre. Nach dem ersten zerlegen hatte ich die gleichen Bilder vor mir wie im ersten Post. Danach habe ich mit Molikotenfett (richtg geschrieben?) gearbeitet und bin ganz zufrieden damit, ist natürlich beim warten eine Sauerrei.
Nur so als Tip, billig und gut

Die Winde benutze ich zum Holzmachen und in vielen Islandurlauben. In Island benutze ich sie zwar nicht aber die muss halt immer durchs Wasser


Gruß Chevy

[Hoizfux]

hallo
hab zufällig heute mit einem schmiermittelvertreter geredet und war erstaunt (war auch immer befürworter fürs moly):
molykotefett is zwar nicht schlecht - aber für stark belastete lager is normalen fett besser! Das moly wäscht nämlich anscheinend die lager aus!Moly is dafür optimal für kardanwellen und sonstige gelenke (da diese lager keine vollen umdrehungen machen)!

mfg fux

[haasa]

dann ist es genau richtig. weil selbst im getrieb ist kein einziges kugellager verbaut