möchte mich kurz vorstellen.
Ich besitze seit 2003 einen LJ. Damals hatte ich keine Ahnung von Autos, jetzt bin ich gerade dabei einen LJ komplett zu restaurieren.
Ich komme aus NRW, bin Ende 20 und arbeite als Disponent.
Da ich mir zur Restauration einen 2. LJ mit Weiß-Karosse gekauft habe, möchte ich nun meine eigentliche Karosse und den Unterbau der GFK Karosse veräußern.
Leider bin ich etwas im Zeitdruck, da ich bis spätestens 1 Woche nach Ostern, den Platz in der Werkstatt frei haben muß.
Der Wagen ist NICHT fahrbereit! Vielmehr könnte man daraus einen neuen LJ aufbaun oder den Wagen ausschlachten.
Die Karosse ist so in einem akzeptablen Zustand.
Dieses blau metallic war eine Sonderlackierung die es nur bei der Sonderedition "Eljot" gab. (Zumindest wird das so bei Suzuki behauptet. Kann dafür keine handfesten Beweise vorlegen.)
Zur Karosse dazu gebe ich noch das Originalteil - Digitale Uhr + digitaler Umdrehungsanzeiger in einem. Diese war von anfangan in meinem LJ verbaut. Daher gehe ich davon aus, dass es ein Ausstattungsteil der SOnderedition war. (Hierfür habe ich ebenfalls leider keine Beweise.)
Außerdem gebe ich noch einen Dose Lack blau metallic dazu. Wollte ja eigentlich die Karosse für mich haben, aber nun kam die GFK Sache dazwischen. Und da ich das schweißen erst noch lernen hätte müssen, war es so für mich die bessere Wahl.
Der Scheibenrahmen ist, soweit ich das sehen konnte, noch so gut wie unversehrt. Sehr sehr wenig Rost.
Die beiden Radläufe wurden erst vor kurzem geschweißt und sind als quasie wie neu. Ebenso wurden schon einige Fertigbleche ausgetauscht.
Geschweißt werden müssen die beiden Fußräume und der Kofferboden.
Die Achsschenkellager an der vorderen Achse wurden vor einem halben Jahr getauscht, sind also neu. Ansonsten gibt es noch einen LJ80 F8A Motor dazu. Der läuft aber soweit ich weiß nicht mehr. Hat irgendwas am Zylinderkopf.
Die Kotflügel vorne sind sehr Reperaturbedürftig. Das Frontblech sieht noch einigermaßen gut aus.
Was ich nicht verschweigen möchte:
Der Rahmen wurde bereits geschweißt. Er ist auch an mehreren Stellen durchgerostet. Es sollte jedoch für einen fundierten Schweißer kein Problem sein ihn wieder zu reparieren.
Der Wagen ist demontiert. Also nur die Karosse auf dem Rahmen fixiert.
Was ist alles noch dabei:
[list=]
Komplette Front und Motorhaube (demontiert)
Motor (demontiert)
Sitze (demontiert)
Tank (demontiert)
Der LJ hat einen Sperre mit Seilzug (Kostet neu 90,00 EUR).
Lenkung
Lampen
Kabelbaum (klar)
Bikinitop
original Alu-Kuhfänger
Seitenschweller aus Edelstahl
und und und...[/list]
Die abgelichteten Räder gehören nicht zum Angebot. Der Wagen wird mit 15" Rädern veräußert.
Oder der Käufer bringt Räder mit.
Morgen werde ich den Wagen zu ebay reinstellen, da ich leider nicht soviel Zeit habe.
Nur für die Karosse hätte ich gerne 300,- EUR
Für den kompletten LJ, mit Karosse und allem drum und dran 600,- EUR
Sollte jmd. Interesse haben, so kann er mich unter meiner Mailadresse
erreichen: coconutcracker[et]maxic[dot]to
Gruß NUT[/list]
