kühler mit e lüfter

[Kingofdarkness]

ich hab vor ein kühler vom 1er golf einzubauen in mein suzi un da ist ein e lüfter dran un ein temp. fühler kann man die zusammen verbinden das der lüfter an geht wenn der temp. fühler eine gewisse temperatur hat?

[Hoizfux]

wo sitzt denn der temp fühler? wenn er oben ist - ja! wenn er unten ist, nein!

sonst baust halt nen anderen tempfühler in den oberen kühlerschlauch der ausn thermostat kommt!

[Marlo]

Temperaturfühler fürn E-Lüfter immer hinter den Kühler in den Kreislauf bauen (also in den unteren Schlauch) damit der Lüfter nur mitläuft, wenn das Wasser nachm Kühler noch zu heiss is(d.h. wenn der Fahrtwind nicht reicht!)

[Psychedelic]

Schau erstmal was für ein Fühler das ist, nicht das der Lüfter mit seiner geforderten Leistung den zum Abrauchen bringt, dann hat es sich ausgefühlert !

Wo die Temperatur vom Kühlmittel gemessen wird ist eigentlich egal, man sollte sich nur vorher darüber informieren wo welche Grenzwerte herschen sollten und der Lüfter benötigt wird. z.B. 80 Grad am Ausgang vom Kühler is a bisserl falsch, da kocht dann bereits der Motor !

[Marlo]

Schau erstmal was für ein Fühler das ist, nicht das der Lüfter mit seiner geforderten Leistung den zum Abrauchen bringt, dann hat es sich ausgefühlert !

Wo die Temperatur vom Kühlmittel gemessen wird ist eigentlich egal, man sollte sich nur vorher darüber informieren wo welche Grenzwerte herschen sollten und der Lüfter benötigt wird. z.B. 80 Grad am Ausgang vom Kühler is a bisserl falsch, da kocht dann bereits der Motor !

den Fühler darfste nur zum Schalten vonnem Relais nehmen... der Lüfter den ich jetzt drin hab zieht beim Anlaufen tierisch viel Strom, da wird kurz das Licht dunkler

[Hoizfux]

bei jedem nachrüst temp fühler steht dabei das man ihn oben montieren muss! unten is quatsch - wie der psy schon sagt!

[Marlo]

bei jedem nachrüst temp fühler steht dabei das man ihn oben montieren muss! unten is quatsch - wie der psy schon sagt!

er sagt nich, dasses quatsch is, er sagt, dasses die Schalttemperatur passen muss!

willste das dein Lüfter auffer Autobahn durchgehend mit läuft?
(ok der König der Dunkelheit wird wohl keine Autobahn mehr fahren und bei der Karre isses eh wurst...)

aber passt schon... is ja eh alles quatsch....

[Hoizfux]

die meisten e-lüfter schalter haben einen schaltpunkt zwischen 90 und 100grad - das ist einfach zuviel für unten!
am meisten sinn macht der schalter oben und dann mit 10-15 grad mehr einschalttemp als das thermostat hat! wenn er bei 90° einschaltet kühlt der runter bis 80-85grad und is somit wieder höher als die schliesstemperatur des thermostates! so ist gewährleistet das der lüfter nur läuft wenns sein muss und das bei betiebstemperatur immer der grosse kühlkreislauf geöffnet ist!

[Kingofdarkness]

wo sitzt denn der temp fühler? wenn er oben ist - ja! wenn er unten ist, nein!

sonst baust halt nen anderen tempfühler in den oberen kühlerschlauch der ausn thermostat kommt!

der sitzt mittig im kühler

[Psychedelic]

Thermostat hab ich bei mir 82 Grad reingebaut. Lüfter lauft ab 90 Grad an und schaltet bei 84 Grad wieder aus.
Zusätzlich hab ich im Ablauf unten einen zweiten Geber drin, wenn da mehr als 50 Grad herrschen geht ebenfalls der Lüfter an und eine Warnlampe leuchtet im Cockpit auf. Somit seh ich dann wenn der Kühler durch Dreck zu arg verstopft ist.

Die Geber sind beides NTC-Widerstände (ehemalige Kühlwassertemperaturgeber aus Ansaugbrücken. Hab eine kleine Schaltung mit Schmitt-Tiggern (die ich über Potis ändern kann) gebastlet, die das Schaltrelais für den Lüfter steuert.

Wenn eine reine Grubenkiste hast, würde den Lüfter immer durchlaufen lassen und fest ohne Schalter anklemmen.