von bili » Di, 14 Jul 2009, 3:10
warum typ 2 ?
die werden viel zu teuer gehandelt.
nimm ein typ 1 und lass die flansche abdrehen.
bremstrommel vom vtg auf flanschgrösse abflexen und den rest der bremse abschrauben.
dann noch 4 neue löcher für die kardanwellen gebohrt und fertig.
nachteil: die 4wd-anzeige fehlt.
vtg vom typ 1 werden um die 30-50 euro gehandelt.
Männer weinen nicht.
Sie schwitzen aus den Augen.
