Schweißen Welche blechstärke?

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Schweißen Welche blechstärke?

Beitragvon Dombas-Kitt » Mo, 08 Jun 2009, 19:31

Hey all,

also ich möchte endlich meine Rostlöcher im Fußraum schweißen...

jetzt hab ich aber noch paar fragen:

Entfernt ihr den rost und schweißt gleich darauf oder behandelt ihr die betroffenen stellen bevor ihr schweißt?

Welche Blechstärke soll ich fürn Boden (hintern Beifahrersitz) nehmen?

Habe bis jetzt noch nichts "direckt" am Auto geschweißt, konnte bis jetzt immer alle Teile ausbauen... wenn ich direckt am Wagen schweiße muss ich doch nur die Batterie abklemmen und das wars oder?

Würdet ihr die Bleche "nur" Punktschweißen oder eine komplette naht ziehen?

gruß
Matthias
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Beitragvon 3 Takter » Mo, 08 Jun 2009, 19:41

Batterie abklemmen reicht

Feuerlöscher zur Not bereitstellen. Aufpassen wegen Benzin
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Beitragvon FjDave » Mo, 08 Jun 2009, 19:46

Bei mir habe ich 1,25 und 1,5 Blech genommen, 0,8 oder 1,0 reichen aber völlig aus und lassen sich leichter schneiden und biegen.

batterie musst zum schweißen abklemmen... wenn du auf nummer sicher gehen willst klemmst die Anschlüsse von der Lima auch noch ab...

Punktschweißen reicht völlig normalerweise (punktabstand 1-2 cm) durchschweißen mit einem zug wird nicht funktionieren... spätestens nach einem cm hast soviel Hitze im Blech das gleich ein Loch drin hast, hab desshalb immer einzelene Punkte gemacht immer halb überlappend, das hält bei blch besser als durchgeschweißt.
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Beitragvon VITARIX » Mo, 08 Jun 2009, 20:02

Ich habe bei meinem Vitara Bleche von 0,8mm aufwärts genommen.
Bohr dir Löcher ins neue Blech und schweiss die zu (Punktschweissen).
Durchschweissen darf man sowieso nicht. Dann bricht die Schweißnaht.
Bei Batt. abklemmen streiten sich die Geister. Manche sagen die Batt. angeklemmt lassen als Puffer. Ich habe aber in der Lehre gelernt das man sie abklemmt.
Normalerweise schweisst man von außen, habe aber bei mir auch an manchen Stellen von innen geschweisst um zB. den Tank nicht ausbauen zu müßen.
Vorher halt mal schauen wo Benzinleitung bzw.Bremsleitung liegt.
Ich habe bei mir die Rostlöcher großflächig ausgeschnitten. ( Mit Flex, Stichsäge oder Multimaster )

PS
Ich schätze mal die willst mit Schutzgas schweissen :-D
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Beitragvon Womi » Mo, 08 Jun 2009, 20:16

Also ich hab meine Bodenbleche nicht nur Punktgeschweißt. Eine Naht ziehen ist sicher unmöglich. Darum habe ich einen Hafter nach den anderen gesetzt und so die ganzen Bleche dicht geschweißt. Um eine große Wärmeentwicklung zu vermeiden habe ich öfter die Position gewechselt bis alle Bleche voll verschweißt waren.
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Beitragvon Dombas-Kitt » Mo, 08 Jun 2009, 20:51

danke für eure schnelle antworten ...

ehm ... jetzt mal ne gaaanz doofe frage ... hab mich gerade im inet umgeschaut ... da gibst ja 1000 verschiedene bleche ... wo und welche bleche habt ihr denn genommen? Hab meine bleche bis jetzt immer aus alte Türen und co ausgeschnitten ... die sind aber fürn boden viel zu dünn.

Was ist da denn das richtige ... und wo bekomm ich die her?
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Beitragvon VITARIX » Mo, 08 Jun 2009, 21:14

hab ihr keinen ersatzteile händler ??
oder einen metallbau betrieb ??
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Beitragvon Dombas-Kitt » Mo, 08 Jun 2009, 21:24

hm gute idee ... werd die Tage mal zu meiner Werkstatt fahren ... und mal nachfragen ob die irrendwelche reste haben ..

danke für den Tipp
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Beitragvon 3 Takter » Di, 09 Jun 2009, 5:35

Ja schau mal bei einer Metallbaufirma vorbei.
Da kommst du am billigsten. Hab mich letzte Woche auch erst für wenig Geld mit Blechen eingedeckt
8)
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Beitragvon Psychedelic » Di, 09 Jun 2009, 6:57

Hallo,
ganz einfaches Schwarzblech bekommst bei fast jedem Betrieb der mit Metall arbeitet. Kauf am besten gleich eine Tafel (ca. 1x2m), dann müßen die es nicht zuschneiden und das Geld wandert meißt in die Kaffeekasse. :wink:

Grüße,
Psychedelic

P.S. Handschuhe anziehen, bevor es anfasst, sonst gibt es schwarze Hände. :twisted:
Ich liebe Alles was BrumBrum macht. ;-)
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