Dabei haben wir noch zwei weitere Winden mit einbezogen.
Fahrzeuge:
Suzuki Samurai, 1,6 Liter Hubraum, Traktionsreifen, kurz untersetzt, Warn 8274 mit BOW Motor
Suzuki Vitara, 1,6 Liter Hubraum, Traktionsreifen, kurz untersetzt, Horn Alpha Fast 9500
Suzuki SJ413, 1,6 Liter Hubraum, Traktionsreifen, kurz untersetzt, Ebay Winde 12,500er
Suzuki SJ413, 1,3 Liter Hubraum, Traktionsreifen, kurz untersetzt, Horn HSW 8000
Alle Winden waren mit Kunststoffseil 9,2mm, Bruchlast 19,200LBS von WINCHLINE.DE ausgerüstet.
Die Fahrzeuge waren alle mit Doppelbatterie für die Winde bestückt..
Ausgangspunkt der ersten Messung war ein 14 Meter langer Hang, der so schnell es ging hochgewincht werden sollte. Eben wie bei nen Trophy, wo diese Winden genutzt werden.
Der Hang war bis auf 2/3 extrem weich und bot keinen Gripp.(Bodenbeschaffenheit war trockener Maurersand, extrem grobkörnig) Oben war ne festere Kante mit kleiner Stufe, die auch noch zu bewätigen war.
Daten und Zeiten gibt’s hier:
[table] [mrow]
[mcol]Warn 8274[mcol]Alpha Fast[mcol]ebay Winde[mcol]Horn 8000[mcol]Warn 6000[mcol]Horn Alpha
[row]Zeit min,sec[col] 1,25 [col]1,17 [col]2,46 [col] 3,00 [col]4,36[col] ---
[row]Temp Grad vor/nach[col]28/37[col]27/34 [col]28/42 [col]29/40 [col] abgebrochen[col] ---
[/table]
Hier war die Horn Alpha Fast deutlich schneller, obwohl das Seil beim anfahren kurz den Boden berührte. Die Winde mit der höheren Kraft und der schnellen Seilgeschwindigkeit konnte sehr gleichmäßig den Wagen hoch ziehen. Hatte keine Verluste an Kraft, wie die 8274, die bei der wenigen Traktion die die Reifen hier boten doch sehr langsam wurde.
