Hinten dreht sich ein Rad...

[veb1282]

Hallo,

ich habe da mal wieder eine Frage. Ich hab am WE mal meinen Auspuff abgedichtet und bissel repariert. Dazu hatte ich das Auto mit den Achsen auf vier Böcke gestellt. Als das ganze nu fertig war, hab ich mir gedacht, ich werf ihn mal an um zu sehen ob alles halbwegs dicht ist.

Also:

- Auto aufgebockt
- Motor an
- Gang raus
- Handbremse los

Es dreht sich ein Rad hinten links....das andere nicht. Zieh ich die Handbremse an stehen sie.

Nun die Frage: Ist das denn irgendwie normal? Wenn ja wie kommts? Wenn nein...hm..auch wie kommts.

Kann ja sein, dass das ne dumme Frage is. Aber ich raff das ganze irgendwie noch nich ganz.

Besten Dank

Eric

[Monstersuzi]

Das kann ganz normal sein, das kommt durch die Kräfte im Getriebe die durch das Öl übertragen werden!
Das sich nur ein Rad dreht das kommt durch das Differential ist ganz normal!
Allerdings ist es sehr riskant das Auto auf Böcken laufen zulassen!

[KleinerEisbaer]

auf eigene gefahr

hast du das laufende rad mal festgehalten? dann dreht sich das andere.

immer wieder gern genommen:
How Differential Steering Works (bei 1:50 gehts los)
http://www.youtube.com/watch?v=yYAw79386WI

[diekillerhand]

Hat meiner auch, wenn ich das Eine festhalte dreht sich das Andere...

[Toxic]

Bei mir drehen sich beide

[kolben]

8)
Bei mir drehen sich beide

Prollo

[muzmuzadi]

Angeber.

[Toxic]

[veb1282]

Naja...habs versucht. Aber das Ding hatte ganz schön Schwung. Wär fast als Pirat mit Holzbein unterwegs gewesen.
Also liegts an dieser Differentialsache? Mit dem einen Rad, das durchdreht und so weiter? Bzw wär ich da schon bei der nächsten Sache. Wieviel Spiel bei der Drehung darf denn zwischen Achse und Kardanwelle sein? Also bei mir gibts nen ordentlichen Schlag wenn ich die Welle dreh, eh das Rad anfängt mitzudrehen.

[Fridolin]

Dann kanns sein das deine Difflager hin sind, die großen Hauptlager zu den Achsen. Die Achsen haben Spiel da sie sich verschieben beim Drehen.
Achso, Du sagst von der Antribeswelle, dann könnens auch die Trieblingslager sein. Wenn beide Räder fest stehen (Handbremse) mal am Antriebsstrang drehen ohne Gang eingelegt zu haben und am Diffeingang gucken ob sich was verschiebt oder klacklert.
Meiner hatte auch deutliches Brummen ausm Diff was nach Lagerwechsel weg war..