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aber vorallem bringt der nicht so viel... weil wenn dann kein spiel mehr ist geht alles auf die achsen/gelenke...
das auf alle fälle.
übrigens ein teilnehmer bei der SK hat mir erzählt dass die in ungarn für die starken jeep-kampfgeräte die steckachsen aus "gedrehten" blattfedernstahl fertigen!!!
springwrap hat offenbar auch mit dem gewicht zu tun. mir ist nämlich aufgefallen, dass mein springwrap bei beladenen auto (werkzeugkisten, gurte, schneeketten, etc.) beim anfahren fast weg ist. vermutlich weil durch das gewicht die blattfedern zusammengedrückt(er) sind als ohne beladung.