„Allrad Anleitung“ Suzuki Samurai

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„Allrad Anleitung“ Suzuki Samurai

Beitragvon Jakjunn » Fr, 03 Okt 2025, 8:30

Hallo liebes Forum!
Ich brauche eure Hilfe!
Ich habe mir vor kurzem einen Suzuki Samurai zugelegt, leider konnte mir der Vorbesitzer den Zettel welcher (Original) zwischen Ganghebel und dem Hebel für den zuschaltbaren Allrad liegt - welcher ja eine gewisse „Anleitung“ ist für den Umgang mit diesem ist - nicht mitgeben.
Jetzt meine Frage:
Kann ich den irgendwo kaufen oder ausdrucken? Ich finde leider nix in den weiten Welten des Internets.
Ich würde mich sehr freuen wenn mir jemanden helfen kann, da ich noch sehr neu in der Szene bin!
Danke und liebe Grüße
Jakob
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Re: „Allrad Anleitung“ Suzuki Samurai

Beitragvon rudip » Fr, 03 Okt 2025, 18:29

Eventuell selbst fertigen.

viewtopic.php?t=25453

Hier steht einiges dazu. Viel Spaß mit dem Kleinen.
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Re: „Allrad Anleitung“ Suzuki Samurai

Beitragvon Jakjunn » Fr, 03 Okt 2025, 19:01

rudip hat geschrieben:Eventuell selbst fertigen.

viewtopic.php?t=25453

Hier steht einiges dazu. Viel Spaß mit dem Kleinen.


Danke!!!!
Eine Frage hätte ich noch… Dadurch dass der Samurai kein Mitteldiff hat entstehen Spannungen zwischen Vorderachse und Hinterachse bei eingeschaltetem Allrad. Aber ich kann trotzdem damit Kurven fahren oder? Bis halt einer gewissen Geschwindigkeit (Ich schätze mal so 40-50kmh)

Danke!!
Jakjunn
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Re: „Allrad Anleitung“ Suzuki Samurai

Beitragvon muzmuzadi » Fr, 03 Okt 2025, 20:21

Nur auf losem oder rutschigen Untergrund. Nicht auf trockenem Asphalt oder Beton, da ist es aber auch nicht notwendig. :wink:
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Re: „Allrad Anleitung“ Suzuki Samurai

Beitragvon rudip » Fr, 03 Okt 2025, 21:25

muzmuzadi hat geschrieben:Nur auf losem oder rutschigen Untergrund. Nicht auf trockenem Asphalt oder Beton, da ist es aber auch nicht notwendig. :wink:


Wie muzmuzadi schreibt. Durch den losen, rutschigen Untergrund erfolgt ein Drehzahlausgleich der Räder.
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