servus Thorsten
zum Motor:
waren insgesamt 4 Motoren um einen instandsetzungswürdigen zu bekommen, diese waren alle in einem ähnlich schlechten Zustand
hatte mir noch weitere angeschaut die aber teilweise noch schlimmer beieinander waren
aber das ist wie du schon sagtest leider die Öl Schlamperei
mit Bohren und hohnen war es bei mir leider nicht getan, der Motor war noch mal ein eigenes Projekt....
hab mir gedacht wenn ich den schon anfange dann 1x richtig
aber mehr dazu im nächsten Beitrag
zum VTG :
mir selbst ist noch kein Gehäuse geplatzt
aber bei der 4,9-1 Übersetzung wurde mir vom Verkäufer geraten die Verstärkung mit zu verbauen.
grundsätzlich hat mir aber der Verstärkte Halter mit dem Unterfahrschutz so gut gefallen das ich ihn wahrscheinlich sowieso verbaut hätte