Ich hab die Dämpfer und Federn jetzt draußen und wenn man ihn ganz runterläßt sitzen die Federwegbegrenzer Gummi genau mittig am unteren Federteller auf so wie es sein soll. Mit original Federn geht das noch aber mit Höherlegungsfedern werden die ganz schön krumm. Vielleicht lasse ich mir später dazu noch was einfallen. Hab jetzt den Tank, Stoßdämpfer und Federn ausgebaut , Bodyschrauben alle offen, Bremsseil ausgehängt,...fertig zum abheben! Halterungen Vorne und Hinten gebastelt damit ich die Karosserie später drehen kann. In 4 Tagen ist einiges geschehen, jetzt muß ich aber eine Pause einlegen nächste Woche gehts dann weiter.