pickup umbau zum arbeitstier

[kurt (eljot )]

so hab seit gestern einiges geschafft .
Achsen samt Blattfedern sind ausgebaut .
genauso wie der tank und die ganzen Leitungen.
mit etwas glück und elan kriege ich morgen noch den Body runter und den Motor raus
dann kann ich die Teile ende der Woche schon zum Sandstrahler fahren

[kurt (eljot )]

so gestern war es soweit ich habe den Body vom rahmen gehoben . leider ist dieser besser verostet als ursprünglich angenommen ( also der Body )
heut Abend werde ich wohl den Motor nach ausbauen und morgen bring ich das zeug zum Sandstrahler , vermutlich nehme ich den Body auch mit damit an dem die schwer erreichbaren stellen auch gestrahlt werden .






mfg kurt

[kurt (eljot )]

so hab seit ein paar zTagen den Rahmen vom strahlen zurück
leider is er sehr rostig , verdammt so viele Rostlöcher hatte ich noch in keinen rahmen
werde die nächste zeit wohl damit verbringen die lLöcher zu zuschweißen , hoffe ich schaffe es den rahmen so zum verzinken zu geben das ich ihn noch vor weihnachten bekomme.
wie soll ich den die Gewinde für das verzinken vorbereiten , besondere Schutzmaßnahmen oder soll ich einfach nachher nachschneiden







mfg kurt

[dietmar]

Hallo Gemeinde,

@kurt,

ich würde dir empfehlen Lange Schrauben, Gewinde mit Dünn Silikondichtmasse einstreichen und in Gewinde eindrehen und drinlassen.
Bei Aussengewinde ebenfalls dünn mit Silikon einstreichen, bei Aussengewinde vorher rundum abkleben und warten bis Silikon
vollkommen durchgetrocknet, dann Abdeckband abziehen.
Bei Innengewinde nach verzinken Schrauben mit Lötbrenner erhitzen und rausdrehen.

So habe ich es bei einem Geländer, wo ein Torantrieb durch Verschrauben montiert wurde, gemacht.



Gruß
Dietmar

[kurt (eljot )]

hi dankj schon mal für den tip
innengewinde hab ich eh keins das gerettet werden muß oder kann.
aussengewinde habe ich nur die beiden hinteren Stoßdämpfer und der lenkungsdämpfer .
du meinst also bloiß mit silikondichtmasse einschmieren und anschließend ne Bandage drüber ( reicht da ein krepp band ?)
anschließend vorm verzinken das kreppbang wieder abnehmen und zum verzinker geben.
kann ich auch zum zerzinken einfach s muttern über die 3 gewinde schrauben und anschließend wieder abschrauben oder einfach ein stück rohr draufstecken und nachher wieder abziehen ?
das müsste ich natürlich mit nem schweißpunkt fixieren.
mfg kurt

[dietmar]

Hallo Gemeinde,

@kurt,

wenn Du nur Aussengewinde hast ist das weiter nicht schlimm.
Du klebst die Bereiche um die Gewinde mit Abdeckband zu, um zu verhindern das die Silikonmasse auf den zu verzinkende Untergrund kommt.
Dann wartest Du über Nacht bis die Silikonmasse getrocknet ist, dann ziehst Du das Abdeckband ab und schickst den Rahmen zum Verzinken.

Muttern würde ich keine aufdrehen, da die nach dem Verzinken nicht mehr, oder nur sehr schwer wieder zu demontieren sind.

Gruß
Dietmar

[kurt (eljot )]

hier noch Bilder von den Schwachstellen am rahmen.
der sand in der Kehrschaufel kommt aus dem inneren des Rahmens raus .
kein wunder das der rahmen durchgerostet war .







ich werde den rost jetzt nur durch ein stück u eisen ersetzen
ein Vierkantrohr hab ich schon passend geschnitten





mfg kurt

[Rocketmän]

Oha. Bei dem Rost würde ich mir mal ein Endoskop leihen und reingucken. Nicht, dass da noch mehr fast durchgerostete Stellen sind, die auf dem ersten Feldweg für Überraschungen sorgen.

[Kaputtnix]

Also ich hätte da hier noch einen sehr viel besseren 413er Long Rahmen stehen. Der wäre für ganz kleines zu haben.

Aus dem könntest du dir die benötigten Bleche alle direkt raus nehmen oder so...


MfG

[Toxic]

Hier wird aber jetzt kein Long-Rahmen zerflext, um nen Shorty zu retten, oder?