Go big or go home...

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Toxic » Do, 29 Mai 2014, 15:35

Da ist Barney´s Fressnapf geblieben... :D
"Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen!"
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Beitragvon sebbo » Do, 29 Mai 2014, 16:43

deine winkel der wellen für die winde sind sowas von behindert. würde mich schon sehr wundern wenn du das vibrieren weg bekommst.
trotzdem viel glück! ;)
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Beitragvon Marlo » Do, 29 Mai 2014, 23:54

beeehiiiinnderttt! :D

mit den Kreuzgelenken hatten wir schon Vibrationen beim Seil schnell von der Trommel ziehn... und das ist jetzt nich mehr so. Und im Grunde reden wir hier von max. 50 m... muss ja keine 1000 km am Stück winchen :wink:
mal gucken, wie es is... denke ma spätestens Samstag läuft der Motor, dann kann ich da mehr zu sagen.

...sollte Barney jetzt aber nich mehr draus futtern... :D
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Roger » So, 01 Jun 2014, 20:46

Und Läuft der Motor wieder auf alle Zylinder ??? Wellen zur winde alles am rund laufen ??????????????????? :shock: :shock: :shock: :shock:

Mfg Roger
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Beitragvon Marlo » So, 01 Jun 2014, 20:57

dass ich nicht in der Lage bin, einzuschätzen wie lange es dauert hab ich ja eigentlich schon mehr als genug bewiesen... Mad Trophy 2012 :aiwebs_017
kam auch noch ne Familienfeier dazwischen (60. Geburtstag vonner Tante)

und irgnedwie hat alleine schon das Spureinstellen ganz schön lange gedauert, die wollte erstmal gängig gemacht werden. immerhin ist die Hütte drauf, Winden fertig verkabelt. mache morgen vll. nochmal npaar Bilder.
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Beitragvon Marlo » So, 01 Jun 2014, 22:08

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Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon Roger » So, 01 Jun 2014, 22:12

:thumbsup: :thumbsup:
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Beitragvon Steinbruchsoldat » Mo, 02 Jun 2014, 12:27

Marlo hat geschrieben:beeehiiiinnderttt! :D

mit den Kreuzgelenken hatten wir schon Vibrationen beim Seil schnell von der Trommel ziehn... und das ist jetzt nich mehr so. Und im Grunde reden wir hier von max. 50 m... muss ja keine 1000 km am Stück winchen :wink:
mal gucken, wie es is... denke ma spätestens Samstag läuft der Motor, dann kann ich da mehr zu sagen.

...sollte Barney jetzt aber nich mehr draus futtern... :D


Bei den Kreuzgelenken sind die Vibrationen vom Kardanfehler gekommen, der ist mit den Gleichlaufgelenken weg. Wenn die Flansche einigermaßen rund laufen sollte das gut sein.
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Beitragvon Marlo » Mo, 02 Jun 2014, 18:49

Steinbruchsoldat hat geschrieben:
Marlo hat geschrieben:beeehiiiinnderttt! :D

mit den Kreuzgelenken hatten wir schon Vibrationen beim Seil schnell von der Trommel ziehn... und das ist jetzt nich mehr so. Und im Grunde reden wir hier von max. 50 m... muss ja keine 1000 km am Stück winchen :wink:
mal gucken, wie es is... denke ma spätestens Samstag läuft der Motor, dann kann ich da mehr zu sagen.

...sollte Barney jetzt aber nich mehr draus futtern... :D


Bei den Kreuzgelenken sind die Vibrationen vom Kardanfehler gekommen, der ist mit den Gleichlaufgelenken weg. Wenn die Flansche einigermaßen rund laufen sollte das gut sein.

so isses!

was die Birfields bei dem Knickwinkel aushalten, steht aufnem anderen Blatt :D aber das wird sich alles zeigen...
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Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon Roger » Di, 10 Jun 2014, 22:40

Hallo Marlo , na habt ihr was geschaft übers lange we. ???????????

Mfg Roger
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