VTG halter

[Toxic]

Hatte die HD Gummis drin, die haben gut ein Jahr gehalten und dann auffer Mad die Grätsche gemacht
Hab aber auch zweimal mitm Auto drauf gestanden...War sicher ein Fehler, da ich den zuvor, bei der Nachtetappe, raus springenden Allradhebel ignoriert habe
Trotzdem finde ich die Gummis Murks, wennse reissen, ist gleich "alles" im Senf

[Roger]

Wir hatten bei unserm damals einfach gummibuchsen und die schrauben waren komplet durch . Hatt ewig gehlten . Und bei dem jetzigen besitzer läuft es immer noch so .

Mfg Roger

[Toxic]

und genau so mach ich das jetzt auch!

[mountymudder]

Hatte die HD Gummis drin, die haben gut ein Jahr gehalten und dann auffer Mad die Grätsche gemacht
Hab aber auch zweimal mitm Auto drauf gestanden...War sicher ein Fehler, da ich den zuvor, bei der Nachtetappe, raus springenden Allradhebel ignoriert habe
Trotzdem finde ich die Gummis Murks, wennse reissen, ist gleich "alles" im Senf

bei welschen arm sind die den gerissen? beim kurzen oder beim langen?

[Roger]

Was vielleicht gut sein würde wenn du ein rohr nimmst , wo die gummi buchse rein passt . Dann das rohr so lang machen wie die hälfte der gummibuchse . Und am rohr dann ene große scheibe an schweißen (wo der bolzen zum festscharuben mit durch kommt ) damit die gummi buchse ein führung hatt .

[pappers]

ich hatte schon alle alle drei gummis im eimer... 3 scheiben förderbandgummi und durchgängige schrauchen übernehmen jetz die arbeit

hatte bei nem trail nix anderes und hält ganz gut

was viel problematischer ist das sie schrauben aus dem gehäuse des getriebes reissen einfach auf m10 umgebaut seit dem keine probleme mehr