swift motor

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Beitragvon zukipower » Do, 26 Okt 2006, 23:52

Man kann mit dem 1000Motor auch kriechen! Mach mal ein 4.16:1 rein dann wirst du ersaunt sein wie gut die Karre geht. Ein Freund von mir fährt in seinem 410LWB ein 4.16:1VTG und 5.12Vitara Diff mit 30" Reifen, ich finde die Kombo ist sowas von geil im Gelände :!: :!: :!: :!:
VW Golf GTI MK5 Pirelli

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Beitragvon Klaus BIT » Fr, 27 Okt 2006, 0:05

zukipower hat geschrieben:Man kann mit dem 1000Motor auch kriechen! Mach mal ein 4.16:1 rein dann wirst du ersaunt sein wie gut die Karre geht. Ein Freund von mir fährt in seinem 410LWB ein 4.16:1VTG und 5.12Vitara Diff mit 30" Reifen, ich finde die Kombo ist sowas von geil im Gelände :!: :!: :!: :!:

vertico schrieb hier mal er macht doch was am motor anstatt am getriebe 4zu1, deshalb schrieb ich bei gleicher übersetzung wirds mim kriechen nicht, greuß Kläus
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Beitragvon vertico » Fr, 27 Okt 2006, 8:48

Ich sags mal so... mein Motor hat im Standgas garkeine Kraft und
zieht halt nicht die Steigungen hoch, sondern geht aus.
Schafft der 1600er das auch nicht? Wenn nicht, muss ich doch ueber das
VTG nachdenken...
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Beitragvon zukipower » Fr, 27 Okt 2006, 9:31

Dein Motor hat ein Problem..sorry wenn ich das so sage, denn der 1000 Murl war schon ein geiler Motor..aber übers VTG solltest du echt mal nachdenken
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Beitragvon vertico » Fr, 27 Okt 2006, 9:43

:D Dann gedulde ich mich erstmal bis wir den ausbauen und mal aufmachen.
Ich bin immer so ungeduldig und will alles auf einmal machen ;)

Sorry, dass ich den Swift Fred hier so missbraucht habe.
Vielleicht kann den ein Admin/Mod ja mal abtrennen. Danke.

@Eric... kommst du am 5.11. auch nach Eisenberg? Wuerd mich sehr freuen :)
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Beitragvon zukipower » Fr, 27 Okt 2006, 10:45

vertico hat geschrieben:
@Eric... kommst du am 5.11. auch nach Eisenberg? Wuerd mich sehr freuen :)


Nein ich kann leider nicht..Ich muss nun etwas kürzer treten mum meinen SJ fertig zu bekommen, da kommen auch nochmal so manche kosten auf mich zu. :roll:
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