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von **hovidaddy** » Mi, 23 Dez 2009, 13:13

Passt das oder eher nicht?

von **Hoizfux** » Mi, 23 Dez 2009, 13:36

NEIN!!!

du könntest dir aber beim weiss ne Wolpi GFK karosserie kaufen - dann hast lj optik auf nem samurai!

von **muzmuzadi** » Mi, 23 Dez 2009, 13:38

Passt nicht, der LJ ist zu kurz. Du kannst Dir aber beim Weiss den Wolpi holen. Ist ein GFK Karosse in LJ Optik die auf den Samu/SJ Rahmen passt.

http://www.weiss-design.de/kunstofftech ... .main.html

von **Monstersuzi** » Mi, 23 Dez 2009, 13:55

Passt, jedoch mit vielen Änderungen! :twisted:

Es gibt einen LJ Pick-Up, der einen Rahmen vom SJ40T drunter hat!
Ist jedoch ein sehr großer Aufwand!

Gruß Monstersuzi

von **blochbert** » Mi, 23 Dez 2009, 18:36

Kommt auch darauf an ob du nur offen fährst oder auch mal mit Dach, wenns nur offen fährst ist es leichter den Body hinter der B-Säule z.B. zu verlängern, machbar ist alles, gab da mal nen Golf 1 mit Porscheunterbau, V8 mit 240PS und 4,5l Hubraum.

Aus dem Netz kopiert:

Da die äusser Hülle des Nordstadt/Artz-Golf möglichst original und damit unscheinbar sein sollte, musste die gesamte Rohkarosserie in alle vier Himmelsrichtungen gestreckt werden. Allein die Chassis-Entwicklungskosten betrugen für damalige Zeiten unglaubliche 150.000,- DM!

Bild

von **donnylowrider** » Mi, 23 Dez 2009, 20:03

blochbert hat geschrieben:Kommt auch darauf an ob du nur offen fährst oder auch mal mit Dach, wenns nur offen fährst ist es leichter den Body hinter der B-Säule z.B. zu verlängern, machbar ist alles, gab da mal nen Golf 1 mit Porscheunterbau, V8 mit 240PS und 4,5l Hubraum.

Aus dem Netz kopiert:

Da die äusser Hülle des Nordstadt/Artz-Golf möglichst original und damit unscheinbar sein sollte, musste die gesamte Rohkarosserie in alle vier Himmelsrichtungen gestreckt werden. Allein die Chassis-Entwicklungskosten betrugen für damalige Zeiten unglaubliche 150.000,- DM!

ist aber bei nem leiterrahmen wesentlich einfacher....im grunde ist es wesentlich einfacher als ein top-chop. :wink:

ist halt ansichtsache....

Bild

von **Hoizfux** » Mi, 23 Dez 2009, 22:25

hihi - das is da das v8 monster vom fuzzi! :-D

alter ick koom aus berlin und war noch nie in den bergen - ick find das voll geil hier! :wink:

von **donnylowrider** » Do, 24 Dez 2009, 4:50

Hoizfux hat geschrieben:hihi - das is da das v8 monster vom fuzzi!

alter ick koom aus berlin und war noch nie in den bergen - ick find das voll geil hier!

von **blochbert** » Do, 24 Dez 2009, 6:08

donnylowrider hat geschrieben:ist aber bei nem leiterrahmen wesentlich einfacher....im grunde ist es wesentlich einfacher als ein top-chop.
ist halt ansichtsache....

Ich sehe es auch so, plug and play wirds sicher nicht, aber die LJ Karosse etwas verlängern und eventuell verbreitern sollte kein Auftrag sein wenn man sich auch damit ein wenig auskennt und es auch behirnt das es sich nicht um eine "Eintagesbaustelle" handelt :lol:

von **Hoizfux** » Do, 24 Dez 2009, 8:21

donnylowrider hat geschrieben:
Hoizfux hat geschrieben:hihi - das is da das v8 monster vom fuzzi!

alter ick koom aus berlin und war noch nie in den bergen - ick find das voll geil hier!

ich kenn den besitzer von dem suzi auf deinen foto - und das andere ist ein insiderwitz! ;-)

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